扒渣机性能特点介绍：

扒渣机主要用于空间狭窄巷道作业的磷矿、铁矿、金矿、银矿、铜矿、煤矿等各种矿山及水利电力、隧道工程的矿渣挖掘及装载施工装车。所以选择限压式变量泵就好，因为它可以满足扒渣机的油泵快速执行的需求，这样就能避免因为流量和压力的不协调而导致的动力损耗问题了。它是由挖掘部分与装载部分相接合，扒矿和装载功能合二为一，采用电机带动液压操作系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、的特点。是矿山企业必不可少的***的设备，是研发的巷道施工产品，从而填补了在狭小巷道内无机械作业的空白。

该机动力源为外部引入的工额380V三相交流电源，整机采用一台交流电机和一台电动滚筒，只要一个操作。

扒矿机包含行走，挖掘采集，输送，装车四种功能。6）若发现易损件磨损严重，感觉压力不足或制动疲软应立即更换易损件。其中液压行走功通是通过液压马达，减速机，传动轴，再到变速箱驱动车桥，490马达具有前行、后退、自动刹车三种功能，大臂可上升、下降、左右回转、挖掘采集的操纵由多路阀控制，由两个长操作杆和两个短操作杆控制，每个操作杆控制二个动作，共十二个动作，这种方式操作灵活，即采用大型挖掘机操纵流程。

输送，装车功能由装载部分完成，其输送部分由液压油缸控制升降，输送架上升时可将铲口压低，同时输送架前接料口与矿石接触而更紧密，工作时更加稳定，同时可以集合散料，平整场地。处理时，先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平，紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母，清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件。传送带宽度为600~700mm，传送速度为600mm到900mm/秒，传送带由4Kw电动滚筒带动，使输送部分性能更稳定，使用寿命更长。

整车液压系统由一台电机为动力带动右旋高压齿轮泵，液压油通过540齿轮泵输入一台多路阀中，通过操作杆实现对各操作装置的控制。

整机电路系统采用按钮、接触器，实现对电机和电滚笥的控制，可选装漏电断路器，在0.5秒内自动断电，确保人身和设备安全。

矿产企业安全使用扒渣机细则

1、对扒渣机操作人员一定要进行岗位培训（专人操作），严谨私自操作，司机以及维修工必须对扒渣机有一定的常识，了解扒渣机相关理论知识且必须严格按照安全规程操作。

2、在扒渣机停用期间，严谨挖斗向上或者左右摆放，要放置在输送带或者地上，防止液压气缸出现故障或者挖斗掉落伤人。

3、在生产作业时，必须对扒渣机进行工作前的检查工作。包括：电缆线是否完好，电源是否均衡，各种电压指标是否正常等。严禁电压不足，不稳的情况下运行，对于液压部件要检查其是否漏油，操作杆有无操作不灵或者操纵呆滞以及输送带是否完好等情况。

4、确定扒渣机无异常后，在工作前必须空载运转一段时间，保证液压油温在20度时方可进行工作。

5、进行做业或调试时，严禁人员在转动臂或者挖斗可触及范围内活动，发现机器有异响时，立即切断电源。

6、当出现操作手柄呆滞或者操纵不灵活时，严禁强行操作，对机器安全阀压力，严禁私自调整。

扒渣机冬季防寒***之机油、防冻液的选择

一、要选择发动机机油选择正规厂家生产的发动机机油，使用的机器和机油是同一个品牌，因为厂家生产的机油是按照机器的特性来生产的，所以比较好的方式就是使用和自己机器同一个品牌的机油。

二、要根据不同的环境温度选用适当粘度的发动机机油扒渣机发动机的使用不同于其它装备，其散热性能较差且发动机长期处于高负荷工作状态下，因此对发动机机油要求严格；对机油的选择应根据不同的环境温度区别选择。

三、根据质量等级来选择机油机油选择时必须同时满足质量等级要求，现常用美国石油协会API标准，目前市场上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，质量按顺序依次提高；CD、CE已淘汰，CI-4现用于电喷发动机；上述几点是对扒渣机机油选择的介绍，机器的***不但对油品的选择有要求，并且需要严格定期交换，也是非常重要的。然后检查变速压力表在二挡位置是否减压，如果需要，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。

其次，在寒冷的冬季扒渣机防冻液是不可缺少的，如果发动机冷却水与防冻液的混合比例达不到要求，冷却液会造成发动机缸体的严重后果，因此防冻液的选取和使用要注意以下两点。

一、如今市场上使用的防冻液可分为两大类分别是乙烯乙二醇-标准使用寿命防冻剂和乙二醇-延长使用防冻液，乙烯乙二醇（标准使用寿命防冻剂）不具备乙二醇（延长使用寿命防冻剂）的改良性抗腐蚀力，因此扒渣机防冻液应该用乙二醇代替乙烯乙二醇使用。

二、不要将乙烯乙二醇和乙二醇混合使用，否则会降低防冻效能，如若天气特别寒冷，扒渣机停放时间过长，请将扒渣机内的防冻液排放干净。

扒渣机出现故障或产生异常情况原因的发生是由制造、操作、使用环境、***等多方面因素造成。由于该机变速器仅使用2个多月，所有挡位离合器同时内泄的可能性能小。有些故障是相互影响的，例如，柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高，同时也将影响双变油温升高。因此，要在找出故障的真正原因后，对症下药排除解决。那么如何对扒渣机故障进行有效判断分析呢？

当时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析，初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间延续而不断扩大。对故障的检查和判断应尽量做到理论知识和实践经验相结合，采用视看、触、听、嗅、测试等综合方式进行。

看：观察各仪表读数变化，各连接部件情况，各结合密封面泄漏情况，各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等。

触：靠手的感觉检查各部件表面温度，连接状况及振动情况。

听：根据听觉来判断工作元件发出的声音及其变化情况来确定异响部位。

嗅：凭嗅觉来感觉各部件及各油料有无异常气味。

测试：条件允许时可按要求进行测试，根据测试结果分析故障原因。

通过以上方法对故障有了初步判断，在做好拆卸前的准备工作后，严格按照先后顺序拆卸，在拆卸过程中，应仔细认真地观察零部件的使用情况，并排放有序。为进一步确认故障原因，应保护好故障区原有迹象并做好记录，待故障原因查明后方可进行修复。