扒渣机***方法介绍：

1.扒渣机使用前，必须把液压油加到油箱五分之四以上，液压油次要在扒渣机工作100小时后更换，第二次更换不能超过使用450小时，以后至少每年更换一次液压油。液压油滤芯应同时更换，保证油箱的清洁程度。

2.应保持扒渣机的完整与清洁，经常检查扒渣机各部位的螺栓、螺母、螺钉等，如果发现松动要及时拧紧。

3.每天保证两遍向各个活动部位的油嘴打黄油，直到黄油从活动部位的缝隙中溢出为止；应保证三天一次向各方向连接轴、转轴、轴承等润滑部位加注润滑油或钙基油脂，保证其润滑度及防止氧化。

4.定期检查各油管是否有弯折和扭曲甚至破损的地方，发现后要立即更换，以防影响管路畅通从而使机器不能正常工作；检查各个液压元件的密封件是否损坏变形影响其密封效果，若发现，应及时更换。

5.开机前要检查电缆、插座、插头、有无破损，断路器、接触器、按钮、指示灯、转换开关等电器及其连接线路是否烧损、松脱，并及时进行修复更换。以上元件设备检查无误后，才可送电开机工作。

6.扒渣机工作时，不可强行扒装超过本机输送能力的料块到输送带上，以免机械超负荷产生故障；工作时禁止电气设备碰到水，以防漏电；对卡在链轨节中的坚硬物应及时清除，以防损坏履带。

7.扒渣机工作结束后，应把机器清理干净，在履带和刮板链上注入废机油，防止其氧化，可延长履带和刮板链的使用寿命。

8.机器使用半年后，要检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板，如果磨损严重，影响使用要及时更换；扒渣机斗齿磨损后不可再继续使用，要及时更换，以免损坏斗齿座。

随着科技的进步，现代扒渣机一般都采用了机电液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。以扒渣机的液压系统为例，对其可能产生噪声的原因、排除方法介绍如下。

　　1、发动机转速下降

　　首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。4、确定扒渣机无异常后，在工作前必须空载运转一段时间，保证液压油温在20度时方可进行工作。

　　液压扒渣机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，扒渣机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。所以操作员对扒渣机维修和***常识的掌握决定着扒矿机易损件的寿命。

　　2、工作速度变慢

　　扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。所以选择限压式变量泵就好，因为它可以满足扒渣机的油泵快速执行的需求，这样就能避免因为流量和压力的不协调而导致的动力损耗问题了。

　　但若不是工作时间很长的扒渣机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路***丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后将液压泵拆卸进行数据测量，确认扒渣机问题所在。

　　3、扒渣机无力

　　挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

　　①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应***检查主泵的输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。巧拆轴承座圈某型扒渣机的连杆轴承常易损坏，损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下，用钢锯锯时因外圈坚硬容易打滑，而硬打硬敲又易使连杆损坏。

　　②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统***正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会***正常。处理时，先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平，紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母，清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件。

　　4、扒渣作业过程中的常见故障

　　扒渣机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封(又称中心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一;一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。

　　5、扒渣机的日常***为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对扒渣机的***。

　　日常***包括检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成***;当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。(5)在***中经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，应经常检查传动轴是否变形。

　　同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位，加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。

　　扒渣机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常***是很重要的。只有做到***和维护的双重保障，才能保障扒渣机更好的正常工作。

轮式扒渣机需要注意很多繁杂的问题，所以不细心的操作者很容易忽略掉一些不起眼，但比较重要的问题：

1、扒渣机行走前要清理开附近的电缆。

2、扒渣机在停放时要让铲斗和小臂轻碰限位块，让大臂下放至斗齿碰触地面，如果是停放到斜披上则还要在轮胎或履带下垫放三角木。

3、扒渣机停机时间超过4小时，再启动时要让泵空转几分钟。

4、扒渣机油箱温度过高、过低时要采取相应措施进行降温或升温