扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。严格按说明上标定的功率进行操作，避免超负工作，超过规定速度驾驶。为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应按以下要求进行使用和***。

　　(1)严禁用高速挡起步。

　　(2)严禁猛抬离合器起步。

　　(3)严禁超载、超过规定速度行驶。

　　(4)应经常为万向节加注润滑脂并检查传动轴工作情况。

　　(5)在***中经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，应经常检查传动轴是否变形。

　　(6)为了保证传动轴的平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。应经常为万向节十字轴轴承加注润滑脂，夏季应注人3号锂基脂，冬季注入2号锂基脂。

一台挖渣机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是：液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。

在故障检查过程中，无论空载还是作业，发动机转速正常、无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故障***在主安全阀和液压泵。

本着先易后难的原则，先调主安全阀，无明显改善；其次分解、清洗主安全阀，发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断，重新装配调整后故障依旧；后更换了一个新的主安全阀，但也无任何改善，系统压力依然在18-24Mpa之间(标定压力为30Mpa)；检查液压油及滤芯均属正常，并认为液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中，无意将停机制动手柄放在制动位置，该故障现象彻底消失。所以在使用扒渣机的时候，一定要对扒渣机***知识充分掌握和熟练运用。

根据停机制动阀的原理分析，故障主要是停机制动阀调整不到位。制动解除时，停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸，一部分经停机制动阀流回油箱，而造成先导系统压力不足。像是扒渣机的伸缩臂前后左右的运动，上升、下降运动，整个扒渣机所有的操作动作都集中在两个主要的操作控制器上，整个机器的操作十分简单，长兴扒渣机设计独特的操作手柄，使得操作更加的简单方便，使用时发生故障的情况较少，独特的选材延长了使用寿命。这又使在操作过程中分配阀阀杆不到位，对主系统流量起节流或泄漏作用，因此出现整机工作无力、动力缓慢的故障现象。拆卸停机制动阀，发现其推杆调整螺栓松动，推杆长度缩短，调整后故障现象彻底消失。

轮式扒渣机需要注意很多繁杂的问题，所以不细心的操作者很容易忽略掉一些不起眼，但比较重要的问题：

1、扒渣机行走前要清理开附近的电缆。

2、扒渣机在停放时要让铲斗和小臂轻碰限位块，让大臂下放至斗齿碰触地面，如果是停放到斜披上则还要在轮胎或履带下垫放三角木。

3、扒渣机停机时间超过4小时，再启动时要让泵空转几分钟。

4、扒渣机油箱温度过高、过低时要采取相应措施进行降温或升温

扒渣机分配阀漏油的原因

工作人员在操作扒渣机的时候经常会遇到分配器漏油的情况，这让很多人都非常的烦恼，针对这个问题，网站管理员特意咨询了相关维修人员，总结出来一下内容供大家学习：

　　1、扒渣机运行频繁的时候，就有可能造成分配器漏油的情况，所以在日常使用机械工作的时候，请注意隔一段时间，让机械停止休息一下。

　　2、当工作量远远超出了机械本身的负载能力，也会造成分配器漏油，适当的减少扒渣机的负载力，可以大大减少分配器漏油的情况发生。

　　3、液压油温度过高，也会使分配器漏油，这个时候，降低液压油的油温。

　　4、液压油的杂质过多，也是形成分配器漏油的主要原因之一，这就要求工作人员要对液压油进行适当的过滤清理。

　　5、限位盖出现变形情况也会使分配器发生漏油，一旦出现这个情况，要及时进行调整。

　　以上几点就是扒渣机分配器漏油的解决方法，若遇到这种情况，就逐步的对照去解决