扒渣机与相似产品比较的优势：对于在隧洞里装载的装载机工作来说，扒渣机的优点在于它体型矮小，容易在隧洞里面自由进出，装载方便，环保无烟。装载机众所周知它就不行。再者扒渣机对于耙斗装岩机(耙斗机)来说同样都是体型矮小，同样都是隧洞里面进行装岩，装渣的机械，但是扒渣机它比耙斗装岩机来的灵活。扒渣机可以在隧洞里面自由进出，它自身便可以行走，自身有动力，然而耙斗装岩机却没有。耙斗装岩机需要借助外力方能行走，而且需要安装轨道，而扒渣机则不需要，扒渣机装渣的时候，只需要把机械开到装载断面，然后操作手柄进行扒渣装载，而耙斗装岩机还需要进行钢丝绳的固定，打锚杆等一系列的繁琐准备工作，扒完渣后还需要扯锚杆和钢丝绳，相当的繁琐。扒渣机明显的优势在于，它可以进行挖，扒，推，拉等多功能。

而出自我厂的扒渣机，优势更加的广泛--我厂扒渣机的地盘设计与众不同，动力强劲，全四驱，扒渣机供应厂家，可原地360度转弯，推力极强有机型甚至可达10T多的推力。因此隧洞装载我们优选扒渣机。

轮式扒渣机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，江西轮式扒渣机，且首先接触地面***，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，矿井轮式扒渣机价格，现场更换前轮胎费时费力。下面介绍一种简易、快速更换轮式扒渣机前轮胎的方法，具体如下：

　　(1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造***身伤害)。

　　(2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。

　　(3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除***和修补轮胎。

　　(4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。请注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。

　　(5)外胎被钉子等细长***扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，轮式加强型扒渣机厂家，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。

　　(6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的***清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。

　　(7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。

　　(8)用车载空压机给轮胎充气。

　　(9)压下动臂升降杆，取出支架;至此换胎完毕，整个过程大约需要50分钟。

　　更换后轮胎时，则需要另一台扒渣机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。

扒渣机制动气路系统中，在气泵和储气筒之间装有气体控制阀，其主要功能是分离压缩空气中油和水，过滤压缩空气中的赤尘和杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，保证气体压力稳定在0.490-0.637MPa的范围内，压力上限不超过0.784MPa。使用中常出现以下故障：

1、调压阀因凋压膜片损坏而漏气

调压膜片6为橡胶制品，由于其频繁承受气压的反复冲压，反复进行拱曲、复位动作，受气体，水分的腐蚀，故常使膜片损坏，这是该控制阀易出现的故障。膜片损坏后，从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部，而不进入储气筒内，致使储气筒气压升不上去。此时调压阀温度易升高，制动系统气压表则显示气压不足，调压阀处可听见漏气声音。

2、控制阀壳体

该阀壳体由上、中、下三部分组成，分别用螺钉连接。由于壳体由铝材制成，在分解或结合时，若拆、装螺钉方法不当，易使壳体。故障在拆、装螺钉时，应按对角并分多次拧紧或拧松，使壳体按合面上的受力绐终保持一致，防止因受力不均而损坏。

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