扒渣机也会"中暑"，恐怕很多人不相信，但这既不是无忌之谈，更不是哗众取宠，而是铁的事实。人怕热，机器也怕热，尤其是役龄长，老式的进口或国产的液压挖掘机，因对温度特别敏感，高温常常使它们该动时不动，凉快一会儿又好点，效率却大大降低。这就是机器"中暑"啦。遇到液挖"中暑"怎么办?2、维护、***注意事项1）所使用的制动液应符合***标准，不同型号制动液不能混用。下面长兴扒渣机谈谈几种对策。

　　(一)高温现象：多数用户反映：扒渣机"中暑"前起动工作的力度、速度都很正常，但工作一两个小时后，机械就慢下来，挖掘也没劲了。有时发动机还冒烟，再工作它就要熄火，需要停下来冷一冷再继续工作，工作效率大大降低。

　　(二)高温原因：①因扒渣机属液压系统工作强度较大的机械，它需要始终保持高压下的连续性工作，若冷却散热强度不够，机械会因持续性温升而高温。②因机械老化，液压元件磨损而产生内泄量逐渐增加。液压油在高压下因内泄而产生温度，也因过多内泄增加散热系统负载从而升温。③因温度上升后液压油随温度上升而逐渐变稀;降低液压油粘度，从而各液压元件逐渐增大内泄量降低工作压力而导致工作无力。④因液压元件磨损温度上升内泄增加，液压泵调节系统功能逐渐降低，导致泵变量功能降低，导致发动机负荷增加而不能正常工作或熄火。拆下涡轮后发现，紧固泵轮和导轮的锁紧螺母也松动了，这也造成了泵轮与导轮的轴向串动，同时泵轮和涡轮的端面已由平面被磨成鱼鳞状。

　　(三)故障排除：根据多年扒渣机的维修经验，对以上现象可做如下处理。

　　①强制降温：有人干脆在机器上安个鼓风机，高温稍有缓解，但仍不够理想，看上去也不美观。

　　②消除内泄：对老机械液压部件进行试验台检测，若工作压力不足、功率不够、变量不稳或不变量、内泄严重的液压部件应进行拆检，检查液压元件的磨损程度是否达到极限，然后根据具体情况更换元件以缓解和消除内泄。对不易更换的偶件，那就要考虑主体部件的更换或改装了。如果发现蓄电池电解液液面过低，为防止极板硫化，可以购买市场的纯净水，将其倒入蓄电池内。

　　③改善液压散热，因液压内泄量增加，增大散热负载。增强散热系统散热量也是降低液压油温度的一条途径。

　　④选择液压油来实现减少温升、降低油液粘度及其它功能。

　　⑤对进口机器进行改装：我们多年来对各种进口液压挖掘机的改装，收到效果明显。选用良好国产整体部件更换，不仅降低了进口元件的采购成本，而且质量具有稳定性和可靠性。

　　机械"中暑"现象十分普遍，高温天气已到，扒渣机使用的老板们，为保证你们的机械能顺利工作，请您做好解决夏季高温季节"中暑"机械护理的心理准备了。

扒渣机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就扒渣机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。

1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力

首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否减压，如果需要，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。三、液压油的选择：液压油作为主要的动力源油，因其长时间在管路中流动，容易使得液压油粘稠，堵塞液压油管，加大液压油流动的阻力。针对减压的原因，更换密封件或修、换零部件。

2变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但扒渣机仍不能前进与后退

首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。扒渣机性能特点介绍：扒渣机主要用于空间狭窄巷道作业的磷矿、铁矿、金矿、银矿、铜矿、煤矿等各种矿山及水利电力、隧道工程的矿渣挖掘及装载施工装车。此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。

3一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢

首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；5、进行做业或调试时，严禁人员在转动臂或者挖斗可触及范围内活动，发现机器有异响时，立即切断电源。如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可以输出。排除的方法：拆除变矩器和变速箱的连接，更换损坏的输入二级齿轮。

4一挡驱动无力，其它挡位正常

首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有减压的现象。如果压力在98.1KPa以下，一挡驱动必然无力。造成这些现象?使用生活用品应急清洗发动机油底壳或者机体内表面时，如果铁屑等杂质太多难以洗净，可以用适量的面团黏取。?露过多，从而使一挡驱动无力；另外，还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏，造成大量的压力油渗漏；如果故障是上述原因造成的，必须把变速箱吊出，拆开更换损伤的活塞环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有减压的情况，很可能是变速拉杆没有调整到位，使一挡驱动无力，应重新调整变速拉杆，使它达到规***置。

5发动机工作正常，扒渣机不能行走

首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多，否则会引起变速变箱发热，一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而扒渣机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落也无法转向，扒渣机不能行走，这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板而造成的。使用电器用品应急柴油机高压油管接头台肩处漏油，可剪一段16号电工***丝绕在紧固螺母下面。必须把柴油机和变速箱一起吊出，然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏零件。

小型扒渣机适用于小型矿洞作业。本机采用模块式声场，冶金油缸，六联四杆操纵阀。方便下井安装作业，车身体积小、结构紧凑、机器低、机动灵活、工作稳定。扒渣机是由机械手与输送机相结合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、的特点。本机长5200mm，机身宽度1300mm,高度1400mm。严格按说明上标定的功率进行操作，避免超负工作，超过规定速度驾驶。是狭窄面不可替代的机型。

隧道井巷常用的装渣机（扒渣机）又称装岩机，现又被挖掘装载机[挖斗装渣机或扒渣机]所代替。要求外型尺寸矮小，坚固耐用，操作方便简单，行走自如，生产，连续不间歇运转，又要安全环保。装渣机[装岩机]的走行方式有轮胎式;轨道式;履带式三种行走方式。按其装渣机的臂斗型式可分为：铲斗式;蟹爪式;立爪式;挖斗式四种。前三种都在施工实践中慢慢被挖斗式所淘汰代替。三、根据质量等级来选择机油机油选择时必须同时满足质量等级要求，现常用美国石油协会API标准，目前市场上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，质量按顺序依次提高。间歇性不能连续性，往复不灵活，工作能力低，不安全造成的灰尘较大，操作不人性化，岩石块度要求小，坡度又受限等缺陷。

轮胎式扒渣机只适宜1.7米空间里工作的微小机型，只能在平巷工作，它的缺点是在水土质围岩和硬质围岩隧道巷道中容易出现打滑和下陷以及划破轮胎，吃料力度小;它的优点是超小空间装渣装矿，价格便宜比人工更划算。轨道式扒渣机适宜配套有轨运输更节省，但它的工作范围受限，架铺钢轨较麻烦也不能在坡度上工作;它的优点是价格适中，效益较高，吃料力度较大，扒料大又多。履带式扒渣机综合了以上所有的优点和缺点，但前期投入较贵，但效益却高于前两者成本降到了现有的低点。放油螺塞应采用锥形细牙螺纹，放油孔应设置在箱体底部，箱盖上应设置带滤芯的通气孔或透气螺塞。