轮式扒渣机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面***，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。三、液压油的选择：液压油作为主要的动力源油，因其长时间在管路中流动，容易使得液压油粘稠，堵塞液压油管，加大液压油流动的阻力。下面介绍一种简易、快速更换轮式扒渣机前轮胎的方法，具体如下：

　　(1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造***身伤害)。

　　(2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头(或螺母)大，内六角扳手比所要拧的螺栓头小，可在扳手内(梅花、开口扳手)或扳手外(内六角扳手)垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物，而后慢慢加力拆、装。

　　(3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除***和修补轮胎。

　　(4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。请注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。

　　(5)外胎被钉子等细长***扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。使用自行车零件应急如果柴油机喷油器顶杆内孔的小钢球丢失，可以用自行车飞轮滚珠代替，也可以用报废的黄油嘴内的小滚珠代替。

　　(6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的***清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。

　　(7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。

　　(8)用车载空压机给轮胎充气。

　　(9)压下动臂升降杆，取出支架;至此换胎完毕，整个过程大约需要50分钟。

　　更换后轮胎时，则需要另一台扒渣机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。

扒渣机轮胎的合理选择如何？

1.按允许载荷选择轮胎尺寸：首先计算轮胎的承载重量，根据总体设计对轮胎的尺寸范围要求和机器的实际速度从表5一中择。井下铲运机、装运机的轮胎可按15公里/小时的时速选择，矿用自卸汽车的轮胎可按30公里/小时的时速选择。为了提高轮胎的通过性能，井下胶轮设备的胎压一般不选得过高，宽基轮胎取4公斤/厘米之，标淮轮胎取5公斤/厘米’较为合适。一般情况下，轮胎的实际载荷不应超过允许载荷，如因其它方面要求的限制，使所选轮胎的超载量不大于允许载荷的15%也是可以接受的。二、要根据不同的环境温度选用适当粘度的发动机机油扒渣机发动机的使用不同于其它装备，其散热性能较差且发动机长期处于高负荷工作状态下，因此对发动机机油要求严格。

2.按吨公里/小时选择轮胎：按照吨公里/小时选择轮胎，主要是考虑轮胎的挠屈变形和故热问题。故一殷选用“运输”用轮胎时采用这一标谁。而选择工作速度低、运矩短、发热不严重的所谓“作业”用轮胎时，采用计算其允许载荷则比较合理。

3.根据使用条件选择适当的类型和胎面花纹：花纹的作用是传递牵引力和制动力，使轮胎和路面有紧密的抓着力。同时轮胎花纹的形状、样式和轮胎的厚度不仅影响扭矩的传递，而且直接影响胎而的耐切割与耐穿刺的强库。增大花等协的而积.能增加轮胎的耐切割性能。无花纹的光面轮胎在石块上滚动时，载荷可分布在较大的面积上，有足够的抓着力，浮力也较好。故矿山设备多采用大花纹或无花纹而且胎面厚度较厚的工程机械胎，在具体的选择时，可按下列原则进行:(1)在条件允许的情况下，尽量使用宽墓轮胎，和同规格的标准轮胎相比，宽彗轮胎与地面接触的面积较大，可以采用较低的压力，工作性能较好；(2)在路面质量、运距及运行速度等情况都为中等的情况下，选择级轮胎较好，因为它们具有良好的综合性能，通用性好；(3)在运距长、运行速度较高，路面尚可，可选用子午线胎，因为这种轮胎的抗热性能较好；(4)在路面较差，运距短，速度低的情况下，可选用级轮胎，它们的耐切刺和耐磨性能较好；当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。(5)在运距很远，路面很差的情况下，可选用级半花纹轮胎。它们抗切刺、耐磨性好，作业命较长，但由于其抗热性差，运行速度一般应限制在低速范围内，通常不超过8公里/小时。

扒渣机可用于铁路公路水利矿山隧道隧洞等工作面狭窄的空间。当扒渣机在井下工作，突遇透水事故时，人员应如何自救呢？

井下一旦发生透水事故，要尽快通知附近地区的作业人员．按照矿井灾害预防和处理计划中规定的路线和方法—起撤出。切忌惊慌失措，混乱，各自逃走。

透水时，一般来说，水势猛，冲力大，一定要注意向高处走，沿着上山方问进入上一水平，然后安全出井。假如出路已被水隔断，就要寻找井下位置较高点．离出口或大巷近的地方暂时躲避。定时敲打轨道、钢管发出呼救信号。

透水后．特别是老空区的积水突出后，往往会从积木空间内放出大量的***气体。所以，在避灾中要注意防止***气体或窒息。

井下工作是很恶劣的，平时应加强安全教育，防范于未然。

履带扒渣机怎么操作

（1）打开扒渣机电源总开关。

（2）启动扒渣机电机

（3）待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带压力工作。

（4）将扒渣机运输槽铲板降至地面。

（5）操纵扒渣机向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。

（6）确认转载车辆进入扒渣机的卸载部位后把手柄扳至输送正转。

（7）操纵扒渣机先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下、小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过渡冲击，缩短机器的使用寿命。同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。特别要注意不准使铲斗直接撞击运输槽，否则将造成槽体严重变形。鉴于油温较高和液力传动油中含有大量的铝末和铝屑，我们断定变矩器的泵轮和涡轮产生了摩擦。

（8）在扒渣机扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送，否则因过载，油温将迅速升高，则不能继续工作。解除卡链的办法是：把输送正转操纵杆扳至中位，来回扳动输送操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置，否则有可能崩断链条或刮板，严重影响生产。注意事项：非工作状态严禁合上刀闸，否则电瓶处在放电状态，如需给电瓶充电，在电动机工作状态或柴油机工作状态，合上刀闸，点火开关扭到二档，则发电机自动充电。

（9）在扒渣机行走过程中需要停止刹车时，将脚踏先导阀放在中位即可。如果长时间停止需要将机头产板压住地面。

（10）扒渣机行走或倒车应启动电铃作为警示信号。