由于冷库的隔热结构中局部构造的不同，引起该部位隔热性能降低，成为冷量大量传递的通道，称为“冷桥”。

冷库内存在的冷桥，大部份是节点构造处理不当引起的：

1. 多层冷库无梁楼板边缘嵌入外墙绝热层内形成冷桥，造成绝热层受潮结冰，防潮层损坏，外墙潮湿长霉菌、青苔、楼板板底空洞等问题。如用软木填砌，谷壳下沉后又形成严重的空洞。

2. 单层冷库采用反梁楼盖结构的阁楼隔热层由于反梁位置处稻壳厚度不足，水果冷库，形成冷桥。

3. 多层冷库的内隔烙或内衬墙穿过楼板绝热层直接砌在楼板结构层上，形成冷桥，日久会使内隔墙和内衬墙墙体损坏。

4. 冷库隔热墙体、楼板等处若管道、孔洞预留尺寸比所需绝热厚度小，也会造成冷桥，使附近的墙体．楼板凝露、滴水引起隔热层损坏。

5. 冷库门部位地坪因门过道冷桥而造成门脚结冰等等。

1.对于氨制冷系统的机房应装有事故排风装置；事故排风机应采用防爆型电机，当制冷系统发生意外事故而被切断供电电源时，应能保证事故排风机的可靠供电。事故排风机的过载保护宜作用于信号报警系统而不直接停排风机。事故排风机的控制按钮箱应在氨压缩机房门外侧的墙内暗装。

2.设在室外的冷凝器、油分离器等设备，应设有围栏，禁止非操作人员进入，并设置标识。高压贮液器设在室外时，应有遮阳棚。

3.冷库须设变配电室，并应尽量靠近压缩机房。

4.氨压缩机房、高低压配电室须布置应急照明，照明持续时间不应小于30分钟。机房照明灯具选用防爆灯具，照度宜为50-70Lx。

油进入系统后，由于油的粘度大，遇到污物和机械杂质易混合成为胶状物质，当其聚积在截面小的管路或阀门中时，易堵塞；油的导热系数远比金属小，当附着在热交换器壁面上时，将使传热恶化，引起冷凝温度升高和蒸发压力降低，排气温度上升，工作效率降低。据有关资料介绍，冷凝器内表面有0.1MM的油膜，将使压缩机制冷量下降16.6%，用电增加12.4%。为了避免和减少油进入系统，应降低压缩机排气温度，正确掌握压缩机加油量，在运行中有计划地从设备中定期防油。
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