武汉久茂兴塑业有限公司是***从事各种塑胶产品注塑和塑胶模具制作为主的公司。目前主营业务是做汽车内外饰，医1疗器械，门窗护栏，校具设备，通讯设备的塑料注塑产品公司。

塑化压力：武汉注塑了解到（背压）采用螺杆式***机时，螺杆顶部熔料在螺杆转动后退时所受到的压力称为塑化压力，亦称背压。这种压力的大小是可以通过液压系统中的溢流阀来调整的。其特点是塑化的物件不是贮存在料筒内，而是不断挤入模具中，因此它是挤出和***相结合的一种方法。在***中，塑化压力的大小是随螺杆的转速都不变，则增加塑化压力时即会提高熔体的温度，但会减小塑化的速度。此外，增加塑化压力常能使熔体的温度均匀，色料的混合均匀和排出熔体中的气体。一般操作中，塑化压力的决定应在保证制品质量优良的前提下越低越好，其具体数值是随所用的塑料的品种而异的，但通常很少超过20㎏/c㎡。

武汉注塑模具在***时，模腔内熔融塑料产生很大的反压力，一般在600 ~ 1000公斤/厘米2。制造者有时不重视此问题，往往改变原设计尺寸，或者把动模板用低强度钢板代替，在用顶杆顶料的模具中，由于两侧座跨距大，造成***时模板下弯。

故动模板定要选用品质优良钢材，要有充裕的厚度，切不可用A3等低强度钢板，在需要时，应在动模板下方设置支撑柱或支撑块，以减小模板厚度，提高承载能力。

自制的顶杆质量较好，就是加工成本太高，现在通常选用标准件，质量一般。***成型是指有一定形状的模型，通过压力将融溶状态的胶体注入摸腔而成型，工艺原理是：将固态的塑胶按照一定的熔点融化，通过***机器的压力，用一定的速度注入模具内，模具通过水道冷却将塑胶固化而得到与设计模腔一样的产品。顶杆与孔的间隙如果太大，则出现漏料，但如果间隙太小，在武汉注塑***时由于模温升高，顶杆膨胀而卡死。越***的是，有时顶杆被顶出一般距离就顶不动而折断，结果在下次合模时这段露出的顶杆不能复位而撞坏凹模。

为了解决这个问题，顶杆重新修磨，在顶杆前端保留10~15毫米的配合段，中间部分磨小0.2毫米。顶杆在装配后，都要严格检查起配合间隙，一般在0.05~0.08毫米内，要保障整个顶出机构能进退自如。