2、涡轮增压中冷

涡轮增压对于大部分消费者已经不再陌生，而现今的主流柴油机也都通过这一技术来提升动力表现。柴油机的涡轮增压还延伸出了可变截面涡轮、中冷、废气循环等技术，其中可变截面涡轮通过改变不同工况下涡轮的有效增压截面积，实现低转速和高转速下发动机动力性能的更好输出;而中冷和废气循环都可以有效提高发动机的热效率，降低涡轮的工作温度并延长其使用寿命，此外废气循环也可以改善柴油机的废物排放。***、行规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证的原件或者复印。

3、废气后处理与颗粒物回收

随着目前的柴油机技术不断发展，为了满足更高的排放标准，除开废气循环这些之外，柴油机还装备了颗粒物滤清器，并具备废气后处理(如SCR选择性催化还原)能力，在氮氧化物、可吸入颗粒物等污染物的排放量上面进一步缩小。

下面教您正确养护随车吊轮胎：

一 严格遵守厂家规定的轮胎充气标准，充气后应检查随车吊各部位是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保随车吊在任何状态下轮胎胎压都符合标准；

二 正确选配和安装随车吊轮胎，注意按随车吊轮胎规格配用相应内胎；

三 随车吊在使用了一段时间后，将其前后轮胎按照工作环境的不同进行交叉或循环法换位；

四 注意控制随车吊轮胎温度，当发现随车吊轮胎温度很高时，将随车吊停放在荫凉地方，等其温度降低后在进行作业等；

以上是随车吊在作业时对其轮胎的正确使用及***方法，及时做到对随车吊轮胎的***有助于随车吊的安全作业，延长了随车吊的使用寿命，同时节省了随车吊的维修费用。

随车吊升降油缸活塞杆工作时回缩

　　1、检查液控单向阀，看阀座外表能否损坏或有灰尘，阀门或活塞能否卡在翻开位置，弹簧能否完好，O型环能否完好，看状况停止修理或者跟换;

　　2、检查支腿升降油缸，看密封O型能否损坏，油缸内臂能否划伤，看状况跟换或者修理。

随车吊怕的就是出问题，既耽误随车吊回转系统动作迟缓或不动

　　1、检查随车吊液压系统能否有毛病;

　　2、检查随车吊溢流阀;

　　3、检查随车吊手动控制阀，看阀杆能否磨损，阀内部能否损坏，看状况停止修理;

　　4、检查随车吊回转减速器，看齿轮或轴承能否卡住，能否因磨损严重而失去效能，输出轴能否折断，看状况修复或跟换。

随车吊作为一款多功能的专用车，因其兼具吊装与运输与一体，深受广大客户的欢迎。作为专用车公司的一名销售，根据多年来的个人经验，闲暇之余我来给客户讲讲如何选购随车吊，站在用户的角度如何选择一款适合自己的随车吊，也给客户在购买时候提供一些意见和注意事项！思索到左后垂直缸没有问题（大修时改换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。

品牌多改如何选择

客户能来厂看车，说明客户也有80%的意向，当然前期我们是做了大量的工作，多次的电话沟通，得到客户的认可。客户千里迢迢几千里路来厂购车，能过来是对我们的信任，也是对我们产品及价值的信任。在这点上我们销售做的确实不错，对待客户我们应该像春天班的温暖和拿出十分的热诚来对待。来厂之前我们会带客户先参观厂区，看各种车型，由于客户购买意向较大，而且客户在来之前只是做了大概的了解，具体车型，配置，品牌，不是很了解。参观厂里现车后不知道自己改选择什么样的车了，有点客户背离了自己的车型，所询问车型跨度太大。原则一：记住你自己所需要的车型和配置，根据车型和配置来询问自己需要购买的车型。继续将钥匙转至ON，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种位置度和参数，后成功启动发动机。

根据个人使用情况来选

随车吊从使用上来说相当广泛：个人城市出租，市政园林，公路轨道桥梁施工，工程搬迁等等，一般在个人城市出租大小都可以选择，但是市场上确实以单桥5-8吨为主，4x2车型车身短，轴距5米，轮距2.2米，在很多地方限载限高，转弯半径小场地限制的情况下可以灵活使用。7、夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。一般公路桥梁施工选择的都是12-16吨随车吊了，主要考虑的是从吊重和承载这两个方面