很多随车吊司机向我反映同样一个问题，那就是随车吊启动困难该如何是好。对于随车吊发生这种情况实属正常，多数随车吊也都经历过这种状况，我给大家的建议是，司机遇到类似情况下切莫手忙脚乱，保持冷静才能进行后续的操作，否则很有可能造成发动机的损坏。随车吊专用底盘带有取力器，对随车吊的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。

随车吊油罐车如果启动困难、油耗过高、爬坡无力，或者停放几天后根本无法启动、打火后钥匙不回到ON位置等问题，问题可能出在钥匙打火的方法上。一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。

这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。提醒：在冲洗随车吊燃油油箱的时候，注意变换喷洗头的位置保证随车吊油箱内的使沉淀物和粘附物随油一起翻动，这样才能彻底清洗油箱。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。

随车吊又名随车随车吊，集吊装卸、运输于一体，具有体积小、重量轻、结构紧凑、操作简便、作业、安全可靠、装运成本低等特点。

随车吊上户流程这个新闻对于次购车的用户来说还是非常有用的,因为他对随车随车吊上户还是一点不懂的,有的用户找个来办,有的用户为了省钱,就亲自操作.说实话,因为现在的随车吊都有点与公司不相合,不是我们***厂家的问题,是出整车合格证的厂家或公司为了符合***的规定,就把整车合格证上的参数改写了与***规定的参数相符合了.当然有的是用户加大了装吊吨位或加了多功能随车吊(随车吊带洒水与随车吊带自卸等等)使整车自重超重或超长越宽等等.***生产厂家保证出上牌的一切手续.那用户在提车时在要看随车手续是否齐全:

1、随车工具是否都有?

2、上户三联；

3、整车合格证及底盘合格证和一次性证书(后两证有车没有）；

4、发动机号与大架号要和整车合证一致；

5、提车上路必须要有临时牌照及临时***；

随车随车吊上牌所需资料

一）、公牌：

1.机动车登记申请表

2.登记人

3.***机构代码证

4.随车吊

5.注册登记联及附加税凭证

6.随车吊合格证

7.保单正本（另提供公章在随车吊上牌登记表上盖章使用）

8.随车吊技术参数表

二）、私牌：

3.随车吊

4.注册登记联及附加税凭证

5.随车吊合格证

6.保单正本

7.随车吊技术参数表

8.拓印号码两份

二、随车吊随车吊上户流程：

1、交纳随车吊购置税（车购税申请表、购车、合格证原件、随车吊拓号一副、车主明原件及复印件）。

2、工商验证。

3、申请随车吊注册（交纳牌照费、粘贴、填表）。

4、随车吊检验（提供随车吊发动机、车架拓印号）。　

5、选随车吊牌照号（领取通知书）。　

6、领取随车吊牌照。　

7、交纳随车吊照相费、车船税、购置警示牌。　

8、随车吊上牌、照相、领取相片。　

9、制作、随车吊登记证书。　

10、领取购置税本、养路费单、卡（提供有关及随车吊、登记证书复印件）。

以下是直臂吊的特性

1.折臂随车吊工作效率更高，由于折臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。

2.折臂式更适合狭窄工作环境，这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。

3.折臂随车吊能加装各种辅具，折臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装夹具、各种抓具、螺旋钻等辅具。

4.折臂式价格相对伸缩臂较高，折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。总结：直臂随车吊结构简单操控方便，总价占优势；折臂吊工作效率更高工作更精准，可拓展业务宽，应对狭小空间更灵活，但总价成本高，配件价高。不管是直臂还是折臂随车吊都有自己的市场，合适才是的。四注意控制随车吊轮胎温度，当发现随车吊轮胎温度很高时，将随车吊停放在荫凉地方，等其温度降低后在进行作业等。