随车吊属于工程建筑类的专用车，在操作过程中的一点就是安全，据悉每年都会有随车吊作业的事故发生，那么随车吊经常会出现哪些事故呢？总结如下：

一、翻车事故

1. 随车吊在作业时支撑操作不当，如地基不平或松软，而支腿下没有铺设专用垫木，就很容易造成翻车事故。

2. 随车吊在支腿没有全部伸出的情况下按原性能表使用。

3. 超载：在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，随车吊厂家，使吊机失去稳定而造成翻车事故。

4. 随车吊操作工程回转要缓慢，回转过快，吊机的离心力就越大，容易发生甩臂的情况，从而导致侧翻。

二、断臂事故

1. 随车吊如果超力矩起吊货物就会导致吊臂折断。

2. 随车吊操作人员粗心大意，作业完成后吊臂未完全收回就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，导致吊臂折断。

吊机脱钩是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的锁具防脱装置失效或吊装方法不当引起的。

四、短绳事故

短绳事故是指钢丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳，偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断，或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成短绳。

五、触电事故

触电事故一般是指随车吊作业人员因触电或遭受所发生的人生***事故。触电原因多是由于随车吊吊臂离高压电线太近（没有保证足够的安全距离）而使随车吊本身机体连电，进而造成操作人员间接遭受到高压电的。

随车吊的操作人员要从以上这些常见事故中汲取教训，做好预防措施，保证操作安全。

随车吊的正常尾气颜色应该书无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。当尾气为黑色时，是因为燃油没有被充分燃烧造成的，此时应该检查与进气相关的传感器；如果燃料没有达到燃烧的标准，或者燃油里面含有水分，此时就会排放出白色的尾气，那就应该检查火花塞或者燃油的品质；当随车吊尾气为蓝色时，一般是因为活塞环磨损过大或者是油环的对口等原因，此时一定要及时排查，尽快解决问题。

随车吊的市场是越来越广阔了，这是因为它符合时代的发展，使用范围又比较广泛，一些工程建筑，园林建设等等，随车吊多少钱一辆，随车吊的发动机跟其他专用车一样，偶尔也会发发“小脾气”，那么随车吊的发动机一般容易出现哪些故障呢？

发动机过热，发动机这种故障在很多的发动机中都出现过，尤其是夏天，这是冷却系统异常造成的，冷却系统异常的原因有，节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等等，8吨4节随车吊，当你的随车吊仪表盘上冷却系统异常时，一定要停车检查，随车吊价格，查看冷却液是否泄漏，如果泄漏也不能立即加注冷却液，要等发动机温度正常后才能加注。

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