三、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，10吨随车吊，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，河南随车吊，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，6.3吨随车吊，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上的残次产品。

6：报价是送到价格吧？

回答： 因为不知道客户是在哪里用车，以及是自提还是要求送到，所以程力专汽的报价一般是出厂价，不含运费的。

7：运费怎么算的？

回答： 正常运费是按照车型重量，发动机马力来计算的，2吨随车吊，马力100以下的为2.8元每公里。马力160运费为3.0元每公里。马力180-190（东风153，东风天锦等）运费为3.3元每公里。另外冬季需加防冻液或者使用高标号柴油的地区（新 疆，内蒙古等）每公里会略有上浮。

8：可否货到付款？

回答：按照公司规定，付款方式为预付30%定金，余款可货到付款。

随车吊支腿下垂分析？

一、自动下沉现象

小随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

二、断流阀和节流阀

支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小随车吊油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

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