随车吊又名为随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物??的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

主要适用于：物流，园林绿化，矿山，码头，水利工程，中铁，船舶，电力工程等行业的自装自卸的吊装业务。

底盘选择: 东风系列，福田系列，江淮系列，陕汽系列，柳汽系列，解放系列，重汽系列等。

吊机选择: 徐工、石煤、程力，大力神、古河、三一、新飞工、腾宇等。

轮胎是随车吊的重要组成部分，其技术状况直接影响随车吊的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。通常有经验的随车吊用户可以通过分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高随车吊使用效益和保证安全作业等。 轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮***不良、以及随车吊驾驶员驾驶技术不熟练导致、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等,都会减少随车吊轮胎的使用寿命。五确定已经将随车吊油箱彻底冲洗后，打开随车吊燃油油箱的放油螺塞将脏油放出。

七、忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。通常有经验的随车吊用户可以通过分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高随车吊使用效益和保证安全作业等。

八、忌螺栓拧得太紧

工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。三、忌缸套和活塞新品不经选配即安装在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障.

在购买随车吊的时候车主朋友们关注的是底盘与吊机的选购,有些细节配置没有特别注意。随车吊的细节配置也与整车的使用性能是息息相关的，那么怎么买到适宜的随车吊？细节配置方面该如何选？接下来，小编为大家分享细节配置七大选购技巧，为大家支招。

一、单联泵还是双联泵？

目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。

单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。

双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。