二、忌黄油乱用乱涂

1、汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm,而且都是双层大梁，而随车吊专用底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

随车吊维修***是***专用随车吊性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了专用车的正常使用。

1、气缸压力

包管气缸压力。通气塞、单向阀阻塞后，因为箱壳表里气压差的作用，往往会致使密封单薄处漏油。气缸压力是气缸密封性黑白的标记。气缸密封性好，气缸压力就能到达规范值，发动机任务行程发生的有用压力就大，夹杂气点着后燃烧的速度也就快，冷却液和废气所带热量就少，发动机的经济性就好。为了确保随车吊发动机的动力性和经济性，要求各气缸压力不得低于规范气缸压力的75%

2、电扇分离聚会器

起首反省硅油电扇分离聚会器的任务情况，即反省当随车吊发动机出水温度到达80一85℃时能否开端任务和当发动机出水温度低于70℃时，电扇分离聚会器能否脱开，电扇能否空转;假如空转，所耗费的功率就少，燃料耗费也就少。

随车吊的保护检修关键

在极为清洁的条件下进行装置，零件作业外表无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严厉操作规程，密封件应正确装置，防止不到位可变形;把握密封件的功能标准和运用需求，及时替换失效件;关于边盖类薄壁零件，选用钣金冷做校对;简单磨损的轴孔类零件可选用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以到达原厂尺度;尽量运用密封胶，必要时可用油漆代用能到达抱负密封作用;螺母滑丝断扣、松脱应修正或替换新件，并拧至规则的扭力;橡胶密封件装置前应仔细查看外观质量;运用专门东西压配，防止击打变形;按规则加注光滑油脂，定时清洁疏通通气孔和单向阀等。上述就是我为大家讲述的随车吊启动困难时可以做出的应对方式，希望对广大驾驶员是一个不错的参考。

随车吊又名随车起重运输车，是近年来发展较快的一款专用汽车产品。我厂生产的随车吊系列产品，采用国内徐工吊机及液压泵系统，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。随车吊安全装置检查：安全装置主要有：防风防滑夹轨器：防止随车吊超载的重量限制器；避免吊钩上天的起升高度限位器；控制大、小车行驶距离的终端行程限制器；当随车吊满载高速行驶时，有能经受冲击的尽头阻挡器和缓冲器；用来防止塔吊倾倒的起重力矩限制器；挂在动臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋转机构的极限力矩联轴节；防止检修时触电的舱口连锁开关；此外还有大、小车行驶、升降的制动装置、电铃喇叭信号装置、紧急开关和接地装置等。在正常水温下，机油压力不能低于以下数值：怠速(750~800r/min)?69kpa，全速全负荷?207kpa;在任何情况下，发动机的转速都不得超过高怠速(3600转/分)，在下陡坡时，要防止发动机，应联合使用变速箱挂档和发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速;严禁发动机带故障运行。零部件(边盖类、薄壁件)接合外表挠曲变形、壳体破损，使光滑油渗出。

因随车吊集工程吊装与普通载货于一体，其独特的使用环境决定在出车使用前一定要做好安全检查工作。