东风随车吊的吊臂伸缩形式和***方法有哪些?吊臂在随车吊上面是非常重要的部件,主要被分为:主臂和副臂两个部分。而随车吊的主臂有两种类型的分为:一种是有型材合格管材焊接而成的桁架结构吊臂,随车起重运输车多少钱,另外一种是各种断面的箱型结构的吊臂。现在大部分的随车吊的主臂都是箱型结构的,随车起重运输车哪家好,只是少部分是桁架结构的,那么随车吊的吊臂是伸缩的可以分为哪些形式呢?如何对吊臂进行***的呢?今天随车吊厂家来讲解一下吧!
一、随车吊吊臂的伸缩形式有哪些形式
1. 伸缩机构,伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。
2. 伸缩机构,伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。
3. 伸缩机构,各节臂能***进行伸缩的机构。
4. 伸缩机构,当伸缩臂超过三节时,可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。
随车吊外伸吊臂时应先外伸二节臂到底,如果吊臂长度不够,应按下伸臂转换开关,再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出,先伸出三、四、五节臂作业,很容易造成随车吊吊臂弯曲或***。
1).随车吊向外伸出吊臂时,应时刻防止随车吊吊臂超出安全仰角区。
2).随车吊外伸吊臂时应先外伸二节臂到底,如果随车吊吊臂长度不够,应按下伸臂转换开关,再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出,先伸出三、四、五节臂作业,很容易造成随车吊吊臂弯曲或***。
3).随车吊吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行,因为随车吊吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂),三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂,造成重大人身或设备事故。随车吊回缩吊臂时,必须先收回三节臂到底后,按下换臂开关,再收二节臂。
随车吊的“三漏”(漏油、漏水、漏气)问题,对于专用随车吊来说,蓝牌随车起重运输车,目前仍是比较普遍。随车吊渗漏主要集中在空调、油路和水路三部分,只要有液体流动的系统都可能发生渗漏。渗漏很难被发现,那如何检测渗漏呢?下面由随车吊厂家为大家介绍7种常用检漏方法。
1.目测。当发现系统某连结处有油迹时,此处可能有渗漏点。
2.肥皂检测。可向系统充入10-20KG/CM3压力氮气,12吨起重运输车,在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点。
3.氮气检测。将系统充入10-20KG/CM3压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点。
4.卤素灯检漏。点燃检漏灯,手拿卤素灯上的空气管,管口靠近系统可能渗漏处,火焰颜色变为紫蓝色。
5.气体差压检漏。利用系统内外气压差将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏、氦气和氮气正压检漏三种。
6.电子检漏。用探头对着所有可能渗漏部位移动,当检漏装置发出报警时,即表明此处有大量泄漏。
7.荧光检漏。利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作20分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈明亮的***荧光。
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