散装饲料车

湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、 禽畜运输车 、冷藏车、 饲料罐 、饲料塔。

在工业和①信息化①部许可的范围内从事专用汽车的生产、销售；汽车配件生产、销售；汽车底盘的销售；截至2019年6月，400个***监测县生猪存栏量为25561万头，较2018年6月存栏量下降了25。商品车发送；纯电动改装车生产、销售；纯电动车汽车零部件生产、加工、销售；充电设施、纯电动车太阳能发电、风光互补系统生产、销售；油田设备维护；变频控制柜、机电设备、金属材料、建材销售；土石方挖运；货物进出口业务；车载罐体（不含压力容器）的生产、销售服务、维修；环卫设备制造、销售。

散装饲料车的防冻液要注重用专用的

防冻液，另称冷却液，是散装饲料运输车发起机冷却系的主要组成局部。这种运输车使用起来非常方便，工作人员只需要把饲料装到散装饲料罐里面就可以直接运到需要的了，非常方便快捷。在严寒的冬天，肯定要运用散装饲料运输车冬季专用防冻液，尤其南方气象严寒，大局部气温低于零度，假如散装饲料车发起机的冷却体系中是普通的水，即会结成冰，轻则形成散装饲料车无法正常启动，重则形成饲料车发起机的重大***。

就防冻液的抉择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，抉择的冰点应比所在地域蕞低气温低10℃以上。

很多散装饲料运输车主在冬季发明防冻液有亏液景象后，饲料运输车厂家会掺入水保障液面正常，而进入冬季之前忘却改换成专用防冻液，形成发起机故障等，所以在进入冬季肯定要检讨一下防冻液能否为冬季专用。十年间，数量翻了近10倍，由此可以想象到散装饲料运输的髙效率越来越被广大的养殖、饲料企业所认同。个别散装饲料车倡议防冻液是每两年一换。另外，改换时注重防冻液的色彩，色彩不同不能混加。

散装饲料运输车是选购电动绞好还是液压绞龙好？

不管是电动绞龙还是液压绞龙需要根据实际情况来判断。因为这种卸料方式各有各自的优劣势，可能有些客户使用电动绞龙比液压绞龙好，而有的客户则相反。对比参考如下：

1. 核心件对比：

液压绞龙散装饲料运输车的核心件有：进口液压泵、进口压马达、台湾油力多路阀、液压饲料车遥控器。

电动绞龙散装饲料运输车的核心件有：进口电器元件智能控制电气系统、名品牌遥控、西门子电机。

2. 价格对比：

液压式散装饲料运输车针对的是中髙端客户群体，因为多采用进口元件所以其价格要贵一些。

电动式散装饲料运输车针对的则是低端市场，车辆的性价比高。

3. 使用场地对比：

液压式散装饲料运输车使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。

电动式散装饲料运输车则需要在卸料场地外接360V的电源，使用养殖厂的电源供电，对场地有一定的要求。可以选装自带发电机组供电。

4. 外观对比：

液压式散装饲料运输车由液压系统来操作卸料所以车身上有多个液压马达。

电动式散装饲料运输车由电动系统来操作卸料所以车身上有多个电动马达。

5. 操作方法对比：

液压式散装饲料运输车通过操作多路阀来进行卸料作业。

电动式散装饲料运输车则通过电控箱操作来进行卸料作业。

6. 适用对比：

液压式散装饲料运输车适用于中大型养殖厂、饲料厂。

电动式散装饲料运输车则适用于路况狭小的小型养殖厂、饲料厂。

7. 卸料方式对比：

液压式散装饲料运输车是由液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统来将饲料输出。

电动式散装饲料运输车由采用机械螺旋的卸料方式。

通过以上对比，相信大家都已经对这两种方式卸料的散装饲料运输车有了大概了解，在购买时也能选购到合适的车辆。不管是选购电动式还是液压式，其卸料速度都很快，都可连续作业，且都能大大提高生产效率。