散装饲料车—— 卸料

湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、 禽畜运输车 、冷藏车、 饲料罐 、饲料塔。

到达养殖场的储料塔后检查各操作手柄，使卸荷阀处于打开卸荷状态断开离合器，闭合取力器开关处于工作状态。注意调整发动机的转速处于怠纵手柄置于举升位置待油缸活塞杆伸出倾斜螺机举升至料塔相应高度时关闭操纵手柄。调整倾斜螺旋机出料口与储料塔口对接。准备就绪以后依次打开倾斜、垂直螺旋机马达操纵手柄、水平螺旋机马达操纵手柄饲料即可通过这三台螺旋机源源不断地输送至储料塔中，当饲料车输送两种饲料时必须先卸箱体中间常开仓的第壹种饲料，然后打开前后两个仓常闭仓门，将饲料车开至第二种饲料的储料塔处重复第壹种饲料的卸料过程，蕞后打开后仓的常闭仓门将饲料卸在第三种饲料储料塔处完成全卸料过程。即生猪的供应紧张局面至少将持续至2020年下半年，价格上涨仍将持续。

散装饲料车市场需求

受猪揾影响，生猪产能大幅下滑。根据中国***网数据，2018年上半年以来，国内生猪存栏量及繁殖母猪存栏量开始持续下滑。

截至2019年6月，400个***监测县生猪存栏量为25561万头，较2018年6月存栏量下降了25.8%；能繁殖母猪存栏量为2511万头，同比下降26.7%。

随着猪揾疫情逐渐得到控制，北方生猪抛售基本结束，南方生猪抛售也接近尾声，未来生猪出栏数量将大幅下降。生猪养殖将进入补库存阶段。生猪补库存需要***行母猪补库存，此阶段大概需要4-11个月时间；再到生猪补库存阶段，此阶段大约需要10个月，即生猪补库存体现到存栏数量增加，至少要到14个月后。即生猪的供应紧张局面至少将持续至2020年下半年，价格上涨仍将持续。饲料提升机配置有专门的支架以及可以自由移动的轮子，轻松而方便。

在这样的大趋势下，散装饲料运输车的需求是大量增加。虽然生猪存栏量在降低，饲料需求同比有所下降。但是为了更好的防范疫情发展，散装饲料专用车比袋装饲料和厢货车饲料运输更具有优势。散装饲料专用车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。注意调整发动机的转速处于怠纵手柄置于举升位置待油缸活塞杆伸出倾斜螺机举升至料塔相应高度时关闭操纵手柄。部件标准化，容易维修***。

半挂散装饲料车介绍

半挂散装饲料车主要是针对大型养殖企业长途大量运输散装饲料而设计的散装饲料专用车。一般像东北、内蒙、新疆等地域辽阔的区域非常适合使用半挂散装饲料车，由于地域特点导致一些需要长途运输饲料的农牧公司只能选购半挂散装饲料车。半挂散装饲料车蕞大的优势就是装载量大。蕞大的半挂散装饲料车能做到66立方，单次饲料装载量能达到42吨。饲料运输告别袋装，而是通过密封散装饲料运输车，像散装水泥一样直接从饲料厂里配送到养殖场，这种看似不合常理的配送方式却是当下饲料运输发展的必然趋势。

半挂散装饲料车底盘行走部分采用广东富华13吨车轴三根,11.00-20钢丝胎12条,28吨支腿,90#牵引销.

半挂散装饲料车饲料罐体容积60立方,采用国标5mm碳钢板制作,采用电动绞龙形式输送物料,插上380伏市电即可运作,由电动马达驱动机械绞龙螺旋方式电控按钮卸料，卸料速度快(每分钟0.55吨)，顶部炮筒式绞龙由液压马达驱动,电动按钮控制上升,下降,左右旋转,水平距离7.2米,垂直距离8.2米,残留率小于0.1.可连续作业，大大提高生产效率。罐体为三仓结构,***分仓,可分装三种不同饲料；散装饲料运输车湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，后于2009年收购荆州华通专用汽车及“华通”品牌，总***1。各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修***。

散装饲料车

散装饲料运输车主要有以下几种种用途：

1、给规模化养殖场运输散装饲料，例如猪饲度料、鸡饲料、鱼饲料等

2、给饲料加工企业运输饲料原粮，例如玉米、问小麦、豆粕 等

3、给粮食加工和收购企业转运粮食，例如稻谷、大豆、玉米、小麦等等

散装饲料答运输车都是罐体封闭运输，回具有***多个仓体设计通过绞龙卸料。它比袋装饲料运输更加答具备生物安全性，可以降低成本提高生产效率。