散装饲料运输的组成:

湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、 禽畜运输车 、冷藏车、 饲料罐 、饲料塔。

散装饲料运输车是由罐体和底盘两大部分组成，而罐体又分为三根输料管，三个5.5KW电机，分仓的罐体三大部分组成。 我们公司生产的散装饲料运输车的罐体是根据客户需求的吨位大小来规定几个仓的，分仓的好处就是可以装不同介质的饲料运输车，比如粉状和颗粒状的。当然在特殊的条件下客户也可选择多制作一个仓。一般12方的散装饲料车有两仓，20方的散装饲料车有三仓，30方的散装饲料车有四个仓。再到生猪补库存阶段，此阶段大约需要10个月，即生猪补库存体现到存栏数量增加，至少要到14个月后。

电动饲料车和液压饲料车的区别

电动绞龙式卸料采用3个电机一个配电箱外接三相电源

液压蛟龙式采用进口双联泵,整车液压件为美国进口,驱动电机是西门子品牌,控制箱是德力西品牌,使用取力器和发动机原理卸料速度比电动蛟龙式每分钟多200公斤以上,而且噪音小，方便快捷，安全高校

散装饲料车市场需求

受猪揾影响，生猪产能大幅下滑。根据中国***网数据，2018年上半年以来，国内生猪存栏量及繁殖母猪存栏量开始持续下滑。

截至2019年6月，400个***监测县生猪存栏量为25561万头，较2018年6月存栏量下降了25.8%；能繁殖母猪存栏量为2511万头，同比下降26.7%。

随着猪揾疫情逐渐得到控制，北方生猪抛售基本结束，南方生猪抛售也接近尾声，未来生猪出栏数量将大幅下降。生猪养殖将进入补库存阶段。生猪补库存需要***行母猪补库存，此阶段大概需要4-11个月时间；常用的散装饲料车车型介绍：1、东风大多利卡8吨散装饲料车2、东风天锦10吨散装饲料车3、东风天锦小叁轴15吨散装饲料车4、东风天龙前四后八20吨散装饲料车。再到生猪补库存阶段，此阶段大约需要10个月，即生猪补库存体现到存栏数量增加，至少要到14个月后。即生猪的供应紧张局面至少将持续至2020年下半年，价格上涨仍将持续。

在这样的大趋势下，散装饲料运输车的需求是大量增加。虽然生猪存栏量在降低，饲料需求同比有所下降。但是为了更好的防范疫情发展，散装饲料专用车比袋装饲料和厢货车饲料运输更具有优势。散装饲料专用车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。部件标准化，容易维修***。即生猪的供应紧张局面至少将持续至2020年下半年，价格上涨仍将持续。