阐述的线束加工和线束自动测试系统平台是以线缆测试仪当然也可以是其他型号的同类测试仪为基础，通过设计制作专用测试适配器实现系统测试。测试仪由一台主机和多个测试扩展模块组成，每一个测试扩展模块有芯测试接口，共计高速继电器排列成矩阵，一台主机可以驱动测试扩展模块。电子线束行业如何保证质量及减少成本1、质量管控在各行业需求的动员下，电子线产品向着高质量高技能方向成长已经成为一种必定趋向，哪家公司能够在产品性技能上获得优势，那么就能在低程度的价格战中脱颖而出。

　 要检测所选编号的线束的连接信息，则将功能选择开关拨向检测输入，运行检测台。若检测结果合格，仪器提示合格;若检测结果为不合格，则提示错误，同时在不合格导线位置及错误类型显示区显示发生错误的端子位置及错误类型，其中，错误代码表示短路，表示断路，带有小数点的数字为导通电阻过大，该数字即为所测得的电阻值。如若线束设计得不好，不能将各部分功能有机结合，则有可能使线束成为汽车故障的多发环节。所检测到的错误类型为。

　　还有一个重要的特点是集肤效应，这是一个在较高频率时，引起流过圆形导体上的电流改流到该导体表面上去的现象，这使得该导体几乎仿佛变成了一个空心管一般，也就是这个效应，使得同轴线束成为可能。这个效应在高频时增大了导体的表面电阻，并且引起相移。

线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是叉车电路中线束的中继站。整车的线束系统一直被比喻为汽车的***，是电源与信号分配的载体，更是整车电气系统构架的基础。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，叉车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。

线束连接器的拆卸方法。要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束。

通信线束厂家称线束连接器特点：比如叉车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车***之称，是对汽车进行电信号控制的载体。具有气密性好、外观美观等特点。

线束连接器产品的应用。线束连接器产品应用于叉车，电动汽车，工程车，家电，仪器仪表，办公设备，商用机器，电子部品引线及电子控制板等，应用于数码产品、家用电器。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多。

线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。系统软件是测试程序设计的基础，提供了测试状态显示、测试参数的设置和连接器库建立。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。

线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。其实在普通生活中，各种电子仪器仪表、计算机、通讯设备和家用电器之中都能发现线束的影子(广义的线束)。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。