1、蓄电池是一种存储电能的装置，同时作为汽车的低压直流供电电源。当它与用电负载连接时，便进行放电过程，将存储的化学能转变为电能当它与充电设备连接进行充电时，又将电能转化为化学能存储起来。

汽车上使用为普遍的是普通型铅蓄电池。

2、蓄电池的组成：

蓄电池主要由以下部分组成：外壳、联条、正负极板、隔板、电解液、极柱、加液孔等。

极板：极板是蓄电池为重要的部件，蓄电池的充电和放电就是由极板和电解液一起进行化学反应来完成的。极板分为正极板和负极板。

隔板：隔板将相互靠近的正、负极板隔开，防止它们相互接触造成短路。

电解液：是蓄电池内部进行化学反应的主要物质，由纯净***和蒸馏水按一定比例配制而成。

联条：将蓄电池各单格电池串联起来，以提高蓄电池的电压。

极柱：各单格电池通过联条进行串联之后，首尾两个单格电池便各有一个极柱作为蓄电池对外连接的接线柱，称为正极柱和负极柱。正极柱周围一般涂上红色作为标记，负极柱一般涂上蓝色或不涂颜色

整车线束一般按照线束所处的位置，如发动机舱、驾驶舱、底盘、顶蓬、车门、行李箱等位置将线束划分。整车线束大致可分为车头线束、车身线束、车位线束及门线束4大类别。

车头线束：包括发动机舱线束、前灯线束、转向灯线束、发动机线束、喷油油轨线束、换档机构线束、发动机接地线束、起动电机电源线线束、蓄电池接地线线束、发电机线束等；

车身线束：包括仪表台板线束、空调线束、安全气囊线束、地板线束、顶蓬线束等；

车尾线束：行李箱线束、尾灯线束、倒车雷达线束等；

门线束：左前门线束、右前门线束、左后门线束、右后门线束、背门线束等。

汽车线束的材料有哪里？

汽车线束对材料的要求也非常严格。包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。

汽车线束的功能是什么？

汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。

汽车开关线束。线束上各端头为了便于识别和纠错，通常打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到线束上的标志，就能正确连接到对应的电线和电气装置上。这样的标志非常方便修理或更换线束。此外，同一个回路用同一种电线颜色进行区分也是一种简单的标志。汽车车灯线束。随时更新现有的生产技术，要不断的测量线材加工的工时和工序，并且现有的技术不断完善和纠正。线束表面根据其使用部位不同，采用的材料和包扎方式不同：发动机线束由于工作环境恶劣