汽车线束素有汽车***之称，是控制汽车电信号的载体，是汽车电路的重要组成部分，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束设计由导线、接插件、紧固件、橡胶件以及绝缘、屏蔽管等构成。它把***控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电气及照明显示有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电气控制系统。汽车线束设计的正确、快速识别，对于整个汽车电路来说是非常重要的。比如复合钢带的基带，通常用镀铬钢带，镀铬层的特点是即在潮湿大气中很稳定，同时在一般酸性环境中也很稳定。

结合我国汽车行业的生产现状，研究、讨论了一种计算机自动识别汽车线束设计图纸的方法。该方法通过计算机软件试验，在符合某一预先设定好的识图规则的情况下，根据编制好的程序对图纸中线束进行判断，筛选出需要的线束和线束段，将其按类合并，终达到自动完成线束长度和线束分类识别的目的。这种新的识别方法较传统的人工读图，分段计算，相加求和的方法有了很大的创新，极大地提高了我国汽车行业的生产效率，减少了人员操作的错误率，为企业生产带来直接利益。我国汽车行业的线束工艺仍然采用传统工艺手段，传统的电缆下料是通过人工读图，分段计算，相加求和的方式来归类各种线型的长度，各种元器件的个数等数据，以便在采购线料时作为账目凭证。

移动汽车线束注意事项

　　需要挪动汽车线束的时候，不要慌慌张张的，要小心谨慎，避免汽车线束碰触到坚硬的物体，造成汽车线束的损伤，更不能放在重物的下面，以免压坏汽车线束。

　　避免接触油脂

　　汽车线束还有一个克敌，就是油脂类的物体，在存放或者使用的过程中，如果接触了油脂类的物品，汽车线束也会失去原有的效用，成为一个影响我们工作的障碍。汽车线束使用寿命跟上述所说到的几点息息相关，我们只有在使用的时候了解如何***维护，才能让汽车线束为我们提供出的使用寿命。汽车线束素有汽车***之称，是控制汽车电信号的载体，是汽车电路的重要组成部分，没有线束也就不存在汽车电路。

对于虹吸导致的进水，还应对位于湿区的接线点及搭铁点进行绝缘密封，避免从该位置虹吸进水，、的方法是采用双壁热缩管进行绝缘密封；

电线虹吸时，双壁热缩管是防止线束进水的重要密封物。双壁热缩管是一种的聚合物材质热收缩套管，也可以叫做 EVA 材质套管；该材料结构为双层，外层具有绝缘、防腐蚀、耐磨等特点，内层材料为低熔点、防水密封和高粘结性特点；耐压等级 600V，防火等级 VW-1，收缩比例有 2:1、3:1、4:1 几种，收缩温度 70℃-125℃，工作温度-45℃- 125℃；车身线束：包括仪表台板线束、空调线束、安全气囊线束、地板线束、顶蓬线束等。热缩管在工作时