电动汽车高压系统具有高电压、大电流回路,其安全性、重要性不言而喻,如果***接触,可能会造成伤害,因此电动汽车高压线束的设计非常重要。考虑到电动汽车所处的环境恶劣,在高压线束的设计中应注意以下方面:
1、高压线缆和接触件本身的绝缘耐压要满足要求;
2、高压电缆的线经选择和接插件选择要合适,既不应过分冗余,同时的保证安全。
3、线束应具有一定环境下的耐温性能和温升要求;
4、由于电动汽车电力电子部件多,新能源低压线束,电磁屏蔽需要***考虑,外部线缆应全部为屏蔽电缆。
5、对于电池内部或电力电子内部的线缆和接插件,基于成本考虑,可以不使用屏蔽层。
6、线缆和接插件本身在安装位置的不同考虑环境适应性,如防护等级、温度特性、盐雾特性等等。
7、高压电缆应具备一定的柔软性,由于车内空间小,高压电缆承载的电流较大,汽车新能源线束厂家,线径粗,线束的柔软性对装配及线束的受力均有好处。
8、线束设计走向布置合理,高低压线束设计分开,以防止高压线束对低压信号的干扰。
9、由于汽车环境恶劣,线束布置应考虑车辆的高振动环境,线束必须有良好的耐磨性,同时对线束的固定需要关注。
10、为避免车内走线的安全隐患,高压线束一般不走室内,对底盘的线束布置必须有良好的机械防护,如设置塑料线槽或金属线槽对线束进行保护。
11、高压接插件应具有HVIL设计,当一路断开时,整车应不允许上高压,以保证安全。
摩托车线束是对摩托车的发动机、离合器等的连接,汽车线束厂家称如果线束出现破损、漏电、短路等问题时,极可能对驾驶人员的安全造成威胁。所以选择的摩托车线束,是保护车身和自身的保障。
当然电线主体的选择是对摩托车线束的重要保障,瑞安市欧力特电器有限公司使用的电线芯,是的纯铜丝,粗细都进过严格的选择,确保良好的导电性,且产热少,十堰新能源线束,保证线束的稳定。线芯外的绝缘皮起到保护电线,隔绝外部,避免导电的作用。在绝缘片的使用上也必须是柔韧性较好,能随使用环境变化而弯曲,新能源线束厂,不易老化,断裂!对于端子和连接器的材质上,我们也必须严格保管,端子材质的选择上必须具有良好的性,散热导电性能良好,能安全连接外部和内部,铜合金材质就十分适合在端子制作中的使用;
改造汽车线束传统布线的重要性
汽车上多种总线并存是汽车总线未来的发展趋势,为了实现汽车总线通信网络一体化,实现一线制车身总线控制器与can总线进行网络通讯。给出了通信系统的原理方案与硬件框图。
连接约束是用来表示多个线端之间连接关系的规则,是提取线束之间连接关系和进行线束预装配的依据。在连接约束的基础上定义了新的运算规则完成连接关系的提取错误,未找到引用提出了关联交和关联差的概念。其功能是对线束加工的各种基本物质资料的管理。例如对电线、包覆件、插接件、表面包覆的基本信息进行增加、删除、修改、筛选等功能。
主要技术特点为:主频313khz,全车操作响应时间;全车逻辑控制线只有一根;功能主要集中在方向盘上,方便了司机的操作。整个车身系统没有任何过载及保护元件,完全依靠自行控制。上面的一线制控制系统可分为3种:主发射控制器。可将多个开关信号转变为位置码信号。单发射控制器。可将一个开关信号转变成为位置码信号。接收控制器。可将信号线上的多个位置码信号接收并执行相应的动作。
通过分析线束图纸可知,由于图纸布局和电气走向等要求同型号的电器件常常需要进行局部旋转与缩放,因此需要获取图形变换的***基点与方向点。此外,在每次绘制过程中需要获取端口所插接线的属性如线径、颜色、线号等。通过以上分析.线束图纸义可知,电器线束加工标准图形是进行参数化绘制的基础,所以如何表示电器件标准图形是实现电器件自动绘制的关键步骤。
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