汽车线束素有汽车***之称，是控制汽车电信号的载体，是汽车电路的重要组成部分，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束设计由导线、接插件、紧固件、橡胶件以及绝缘、屏蔽管等构成。凭借对电线电缆不一样的机能条件，采取专用的装备在导体的外面包覆不一样的材料。它把***控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电气及照明显示有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电气控制系统。汽车线束设计的正确、快速识别，对于整个汽车电路来说是非常重要的。

汽车电器设备的特点：

汽车电器设备尽管形式多样、结构不同，但它们都有一些共同的特点，概括为：

1、两个电源：汽车上电能供给是由蓄电池和发电机两个直流电源共同来完成的，其供电电压一般为12V或24V。

2、低压直流：

3、并联单线：一般情况下，电器设备与电源之间都是用两根导线连接才能构成回路，而汽车上的电器设备与电源之间只有一根导线连接，另一条导线利用底盘或发动机上的金属体来代替。

4、负极接地：汽车采用单线制后，电源或电器设备的一端必须与金属机体相连，这种连接方式称为“负极接地”。

总之，用一句话概括为“负极搭铁单线制”。

对于线束进水方面的改进建议，按其产生的原因，需要从以下几方面进行改进。

1、 对于潮湿环境使用的插接器选用防护等级符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。

2、 插接器选用时按其设计规范进行选择，不选用超过插接器使用规范的线径，也不选用小于插接器使用规范的线径。

3、线号设计时，防水插接器内电线不能进行双压，确实有需要时，可以在防水型插接器后将双压改为打卡对接单线，单线进入防水插接器的方法进行防护。