汽车线束装配的重要性汽车线束制造厂多少都会遇到这种情况，在一定生产环境下没有完成装配任务，这种情况多了之后不仅影响装配效率，同时还费时费力，造成经济损失。所以各工序的合理分配很有必要。

1、 纵观“全车”，眼盯“局部”-由“集中”到“分散”。

　全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。

　汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元(局部)电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。

2、 抓住“开关”的作用-所控制的“对象”。

开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。

3、 寻找电流的“回路”-控制对象的“通路”。

　回路是***简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作(将电能转换为其他形式的能)，必须与电源(发电机或蓄电池)的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，电子线束，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。

线束连接器烧毁后维修方法介绍

烧糊的部位大部分是连接插头的地方接虚，产生热能把连接器塑料插头烧毁，一般烧毁的是线束是大灯线束，点烟器线束等负载过高的电线，更换全车线束费时费力费工，下面介绍一下汽车线束插头加工维修方案：

1.找一张纸或者用照相机录像机，记录好线束所在的位置，用细一点的钢钉把线束端子轻轻的捅下来，让所有线束端子与被烧毁的插头分离，烧毁的地方不易捅出，就直接拽下来。

2.在汽车线束加工生产厂家购买好连接器（也就是线束插头）和接线端子，线束专用压线钳，还有热收缩套，

3.把被烧毁的那一根线束烧毁的部位清除干净，热收缩套裁剪合适套在上面，线束接上接线端子用压线钳把接线固定插入连接器上，在用热水烫一下热收缩带，热收缩套就能将铜线紧密的包裹起来，用这样的维修方式就和新的一样了。

加工定做一套汽车线束需要多少钱取决于以下几点：

1.汽车线束是由低压电线和各种插头加工组装成的，而汽车低压电线和各种插头的选择直接影响着汽车线束的价格这是其中的因素之一，主要取决于客户选用什么材质的。

2.线束的插头，客户定制的线束插头是普通通用的插头那就省去制作线束插头的费用了，客户定制的汽车线束插头是一些异型的，因此作为我们汽车线束生产厂家需要建立模具重新注塑，电子线束公司，定制汽车线束插头制造的费用是需要加在里面的，异型汽车线束插头很罕见的，我们这里有各式各样的汽车线束插头。

3.要看线束定做的量是多少，量大是能够给一定的优惠的

4.线束的长度和粗细，汽车电子线束，例如：我们加工定做一套三轮车线束，是按米数来决定的，以现在的价格每米10-15元，像那些线束分支价格每米是2元-5元之间，

5.为保证线束的质量，每一套线束都经过试验台检验，成都电子线束，像那些重卡线束工作电器非常多，需要一一检测，这样就增加了人工费用。

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