分段生产：为了后续装配和维修便利，汽车线束制造厂一般进行分段制造，通过连接器把多段线束连接在一起，在汽车应用中，线束的分段越少越好，可以避免连接器过多从而产生压降，从而造成接触不良。同时分段生产能及时发现接触不良、绝缘不良及装配错误等不良品。

线束接触不良判断：多半原因是出在接插件中。当故障出现时，电气设备不能正常工作。可以通过接通该电气设备电源，通过检测测试工具排除接插件故障。

汽车线束加工的应用领域是非常广泛的，而在不同的应用领域，其生产标准也是不同的，具体的包括：规格，汽车线束加工的材质以及粗细等等。目前，汽车的装饰使用的越来越多，作用也越来越重要，所以，线束加工，出现了一些专门生产应用于汽车行业的汽车线束加工，那么在汽车行业，汽车线束加工有什么样的生产标准呢?

1、正规的汽车线束加工，其绝缘胶皮采用的都是全新的***化的PVC材料，而线芯导体采用的则是隔绝空气的方法来制作的无氧铜或者是镀银铜，或镀锡铜的，在经过了精密设备的精心制作而成的。

2、高品质的汽车线束的耐热性以及绝缘性是非常好的，并且其线芯导体采用的是七股对绞或者是编织，这样才可以拥有足够的密度让汽车线束降低电容量、电阻值以及电感量，所以可以输出足够的电流量。

3、因为汽车线束的利益***，所以有一些不正规的厂商，他们的绝缘胶皮采用的是再生的PVC塑料，武汉线束，而线芯导体采用的则是再生铜，或者是钢丝，再生铜，铜包铝等等，有的采用的是这几种材料的混合体。大部分消费者都知道，这几种导体和无氧铜相比，它们的内阻大很多，压降也比较大，这样对于12V的汽车电源来说，是***的。

4、判断汽车线束加工的好坏，不能只看其外观以及尺寸，更重要的是看汽车线束里面铜芯的好坏以及粗细。因为有一些汽车线束加工把胶皮做的比较厚，而里面的铜芯却做的比较细，两者不成比例，所以，还要通过铜芯的切断面的大小来进行确认。

线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断

　　1：汽车线束厂家称电线束受到外部挤压、冲击，引起电线束内电线绝缘层损坏，导致电线之间的短路。

　　2：判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。

　　3：导线断路故障，除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之间。

　　4：有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。

　　5：判断时，可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路。

　　6：线路接触不良，故障多发生在插接器内。

　　7：汽车线束厂家称当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。

　　8：判断时，接通该电气设备电源，线束加工厂，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，线束厂家，该电气设备的工作忽正常，忽不正常，表明该插接器有故障。

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