电子线束图纸及接线配置原理解剖，通讯线束厂家告诉您

1、电气图的作用：阐述电的工作原理，描述产品的构成和功能，提供装接和使用信息的重要工具和手段。

2、简图是电气图的主要表达方式，是用图形符号、带注释的围框或简化外形表示系统或设备中各组成部分之间相互关系及其连接关系的一种图。

3、元件和连接线是电气图的主要表达内容。

（1）一个电路通常由电源、开关设备、用电设备和连接线四个部分组成，如果将电源设备、开关设备和用电设备看成元件，则电路由元件与连接线组成，或者说各种元件按照一定的次序用连接线起来就构成一个电路。

（2）通讯线束厂家称元件和连接线的表示方法

　　①元件用于电路图中时有集中表示法、分开表示法、半集中表示法。

　　②元件用于布局图中时有位置布局法和功能布局法。

　　③连接线用于电路图中时有单线表示法和多线表示法。

④连接线用于接线图及其他图中时有连续线表示法和中断线表示法。

4、图形符号、文字符号（或项目代号）是电气图的主要组成部分。一个电气系统或一种电气装置同各种元器件组成，在主要以简图形式表达的电气图中，无论是表示构成，表示功能，还是表示电气接线等等，通常用简单的图形符号表示。

5、对能量流、信息流、逻辑流、功能流的不同描述构成了电气图的多样性。一个电气系统中，北京线束，各种电气设备和装置之间，从不同角度、不同侧面存在着不同的关系。

　　⑴能量流——电能的流向和传递。

　　⑵信息流——信号的流向和传递。

　　⑶逻辑流——相互间的逻辑关系。

　　⑷功能流——相互间的功能关系。

电子线束加工的常见问题及其解决办法

1、穿胶壳时端子脱皮

在穿胶壳的时候经常会发生端子脱pin的情况，那么我们要如何解决呢？其实，只需要在每插入进一个孔的时候有一个回拉的动作就可以了。

2、线材沾上了锡

一旦线材沾上了锡，就可能会造成pvc受热回缩。遇到这样的情况，要选择耐温的pvc，汽车线束，并且要控制好沾锡的时间不要太长。

3、压接后拉力不够

如果拉力达不到的话，可以选择从以下几个方面来寻找原因：端子和线材导体的压接范围是否适配；刀片的材质及其结构的设计；端子的材质等等。

4、贴标签不粘

如果贴标签不粘的话，那么可以在贴的时候不要用手直接的接触不干的胶面，先贴在一个干净的金属上面，然后再一个一个的往线上面贴。

5、如何做cable线可靠性测试

一般是需要做摇摆、吊重以及导通性能的测试等等。一般摇摆试验条件：摇摆频率、吊重的负载以及摇摆要求的***少次数等等参数。吊重试验的条件要有：吊重的负载、吊重的时间以及吊重之后的位移尺寸这三个参数。

6、如何测试端子的镀层

这个问题可以选择做端子的盐雾测试。

如何降低电子线束加工的成本

降低线束加工的成本并不是单纯的使用劣质的材料。我们在注重线束加工产品质量的同时，还可以从设计的角度来控制线束加工产品的成本，下面就以汽车线束为例，来为大家简单讲解下如何从设计的角度来降低线束加工的成本。

1、目前，国内大部分线束加工厂在做线束设计的时候，风格好和思路都是比较单一的，这点很不好。在做设计的时候，要经常的和客户方的工程师进行交流，要充分的了解整车电器的原理，然后再进行合理的汽车线束设计，其中前舱内线束的走向设计是非常重要的，线束加工，这关系到了以后实车的卖点，所以，在设计的时候要考虑到发动机的相关布置，如果线束设计还要细化到线的设计的话，那么还要充分的考虑到每一根线的长度、用途等等。

2、产品的延续性以及通用性，在线束产品设计之前，一定要尽量的用同一个平台的成熟车型为其参考对象，例如相同的线束附件、电器功能件以及包扎方式等等，线束设计，这样就可以减少新零件的采购周期，减少了开模的费用，从而减少了成本。

3、如今，是3d时代，是数字化信息时代，什么都追求3d化，因此，线束设计也不例外。在进行汽车线束设计的时候，可以从源头控制，引进电子装车的概念，也就是在数模上完全的反映出实车的状态，紧固件、电器功能件以及橡胶件等都要在数模上面体现出来，这样就可以在设计阶段避免板金和线束的干涉问题，可以有效地控制线长，避免了后期返工的情况，在一定程度上节约了成本。

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