线束加工厂：需要做好线束加工各个环节，在线束加工生产的过程中，一定要做好外观检验及线径检验工作，以保证线路的质量，严把生产加工的各个环节，给保证线束加工在生产的过程中符合***的标准，通过对它的线路检查和质量控制，来达到生产加工目的。

用一只手拿一张白纸立放于距铜丝1-2cm位置，须将装满铜丝的线轴放倒地包装台上。另一只手将铜线的线轴滚动一周，目测其外观是否达到以下规范：外表光滑、无黑线、无乱线、无麻点、无氧化、无打花、无刮伤碰伤、无镀锡不良粘锡、漏锡无斜线、无手接头、无手印。生产线束同样也离不开设备，设备的***决定着公司的生产力以及生产成本的大小。排线良好、均匀、无堆边、欠边边高边低或两边高两边低无起股。张力适中不过松或过紧。滚动后铜线表面无粘灰现象。

线束加工的生产的过程中，应做好这个环节的质量控制标准，利用一系列的检验及测量标准，对现状进行分析，以保证线束加工做好各个环节工作，从源头控制生产质量，提高线束加工的失效率，做好真正的率、高质量生产。

汽车线束系统综合布线非常重要： 由于汽车线束较多，在系统综合布线过程中，按照布线工艺要求进行分线、合线、绑扎和固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固定，线束空间活动余量小，单 纯靠人工进行检测难度较大，首先过多的人为参与对整机可靠性存在一定的影响，其次大量的检测任务无法保证产品的研制周期，因此引入专用自动检测设备进行检 测势在必行。（4）根据产品使用情况进行相应的电性能测试时，主要电性能应无短路、断路、错位以及间接性接触不良等现象，要100%导通。

整车主线束一般以仪表板为核心部分，前后延伸，贯穿整车分布。通常可分成车头线束(包含仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、高位刹车灯、行李箱灯)、蓬顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。

汽车空调线束。结合我国汽车行业的生产现状，研究、讨论了一种计算机自动识别汽车线束设计图纸的方法。以整车线束为例：0.5mm2规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等;0.75mm2规格线适用于牌照灯、前后小灯、制作灯等;1.0mm2规格线适用于转向灯、雾灯等;1.5mm2规格线适用于前大灯、喇叭等;10mm2以上规格线适用于发动机。