汽车线束制造工艺管理是一项智力要求较高的工作,对供应商的盈利能力起着至关重要的作用。成本削减压力始终不减,而随着行业日趋***化,大规模定制时代到来,所面临的挑战将会越来越多。1)阻燃电缆的结构特点通信线束厂家称阻燃电缆的结构和普通电缆基本相同,不同之处在于它的绝缘层、护套、外护层以及辅助材料(包带及填充)全部或部分采用阻燃材料。到目前为止,商业软件厂商尚未能很好地满足线束制造工程师和生产计划员的需要。驱动系统所需的数据为手动创建,或通过维护代价高昂的内部应用创建,容易形成定式并导致公司无法集中精力于主营业务。
但如今出现了新一代线束制造工艺管理工具,在很大程度上能够自动完成关键任务,同时保护知识产权。这些软件拥有很多优点,为汽车、工程车辆、航空航天、或需要用到线束(简单线束除外)的行业供应产品的线束制造商均可采用。
汽车线束生产工艺如下:
①名词术语
单色导线:绝缘表面为一种颜色的导线。
双色导线:绝缘表面为两种颜色的导线。
主色:双色导线中面积比例大的颜色。
辅助色:双色导线中面积比例小的颜色。
②导线的颜色和代号
线色 常用缩写 中文 线色 常用缩写 中文
Black BLK/B 黑色 Light Green LT GRN 浅绿
Blue BLU/BL 蓝色 Orange ORG/ O 橙色
Brown BRN/BR 棕色 Pink PNK/P 粉红
Clear CLR/CL 透明 Purple PPL/PP 紫色
Dark Blue DK BLU 深蓝 Red RED/R 红色
Dark Green DK GRN 深绿 Tan TAN/T 褐色
Green GRN/G 绿色 Violet VIO/ V 粉紫
Gray GRY/ GR *** White WHT//W 白色
Light Blue LT BLU 浅蓝 Yellow YEL/Y ***
③导线颜色的组成
导线颜色的选用应优先选用单色,再选用双色。
④搭铁线
各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线,黑色导线除作搭铁外,没有其他用途。
⑤导线颜色的标注
导线颜色的标注采用颜色代号表示,如单色导线,颜色为红色,标注为 “R”;
双色导线,一色为主色,第二色为辅助色,主色为红色,辅助色为白色,标注为“RW”。
(3)导线截面积
导线的截面积根据工作电流的大小来选取,对于一些电流特别小的电器,如指示灯电路,为了保证应有的力学强度,导线的截面积不得小于0.5mm2。
导线的截面积标注在颜色代码前面,单位为毫米时不标注,如:1.25R 表示导线截面积为1.25mm2 的红色导线;1.0G/Y 表示导线截面积为1.0 mm2 的双色导线,主色为绿色,辅助色为***.
线束的组成与作用——汽车线束厂家为您带来小知识
1.电线束
汽车线束厂家称为了便于安装、维修,确保电气设备能在恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。
2.电线截面积与色标的正常选择
1)电线截面积的正确选择
车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%;短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。
2)电线色标的选择
为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。
为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其代表的颜色在各线路图中均有附注。
汽车线束加工的应用领域是非常广泛的,而在不同的应用领域,其生产标准也是不同的,具体的包括:规格,汽车线束加工的材质以及粗细等等。4、插接件要布置在容易发现的地方,布置在工具以及手容易操作的地方,这样主要是为了方便检查和维修,要根据实际的组装情况来考虑导线的长度。目前,汽车的装饰使用的越来越多,作用也越来越重要,所以,出现了一些专门生产应用于汽车行业的汽车线束加工,那么在汽车行业,汽车线束加工有什么样的生产标准呢?
1、正规的汽车线束加工,其绝缘胶皮采用的都是全新的化的PVC材料,而线芯导体采用的则是隔绝空气的方法来制作的无氧铜或者是镀银铜,或镀锡铜的,在经过了精密设备的精心制作而成的。
2、高品质的汽车线束的耐热性以及绝缘性是非常好的,并且其线芯导体采用的是七股对绞或者是编织,这样才可以拥有足够的密度让汽车线束降低电容量、电阻值以及电感量,所以可以输出足够的电流量。
3、因为汽车线束的利益,所以有一些不正规的厂商,他们的绝缘胶皮采用的是再生的PVC塑料,而线芯导体采用的则是再生铜,或者是钢丝,再生铜,铜包铝等等,有的采用的是这几种材料的混合体。也有利于提高线束生产的自动化水平,可以有效地提高线束的生产效率,对于提高线束加工厂家的信息化程度也是有所帮助的。大部分消费者都知道,这几种导体和无氧铜相比,它们的内阻大很多,压降也比较大,这样对于12V的汽车电源来说,是***的。
4、判断汽车线束加工的好坏,不能只看其外观以及尺寸,更重要的是看汽车线束里面铜芯的好坏以及粗细。因为有一些汽车线束加工把胶皮做的比较厚,而里面的铜芯却做的比较细,两者不成比例,所以,还要通过铜芯的切断面的大小来进行确认。
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