油缸有启动压力、工作压力、冲击压力。启动压力是随着缸径与使用压力条件而设定。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的密封件。在工作在25bar以下，聚氨酯密封件并不适合。高压时要考虑密封件受压变形的情况，需要防挤出支承环，沟槽加工精度及间隙也要有特殊要求，对沟槽对称两侧臂面及台阶边角粗糙度设有严格要求。此外，不同材质的密封件具有不同的工作压力范围。对于聚氨酯密封件的压力范围为25～315bar。如需增加抗压能力，可采用强度高的PTFE背托环及独特的唇口设计，使之可以增加承受一定的压力。温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。


轴承密封圈是工业设备中的密封装置主要应用，也叫压力密封，它是依据物理原理是压力差原理，即利用密封结构使得密封腔内压力与环境压力不同而定的一种轴承密封圈。密封圈告诉您密封圈机理涉及到密封材料、表面科学、流体力学、润滑理念、热力学及摩擦学等多种不同的学科领域的知识面。而密封的结构类型主要还中分静压密封与动压密封二大类型。表压密封是指被密封的表面没有相对运动，密封的作用是将二个空间分离开来，还要保证二个空间中的物质不发生交换。对于动压密封圈跟静压密封圈相对，它的表面是有相对运动的，它是依靠流体的动压效应来分离密封空间和环境空间，动密封圈又可以分为：直路密封和迷宫密封

避免在系统有负载的情况下突然起动或停止，在系统有负载的情况下突然起动或停止制动器会造成压力尖峰，泄压阀不可能反应得那么快保护液压马达免受损害。使用具有良好安全性能的润滑油，润滑油的号数要适用于特定的系统。

经常检查油箱的油量。这是一种简单但重要的防患措施。如果漏点没被发现或没被修理。那么系统会很快丧失足够的液压油，而在泵的入口处产生涡旋．使空气能吸入，从而产生***作用。

尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒(微粒)、污染物和过热造成。