由于液压马达的回泊背压都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压马达回油管路相联。

由于液压马达总有泄漏，因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移，当需要长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。

被驱动件惯性大（转动惯量大或转速高）时，如果要求短时间内达到制动或例、顺车，则应在回油路中设置安全阀（缓冲阀），以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。

液压马达作为起吊或行走装置的动力件时，务必设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生，而造成严重事故。

油缸有启动压力、工作压力、冲击压力。启动压力是随着缸径与使用压力条件而设定。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的密封件。在工作在25bar以下，聚氨酯密封件并不适合。高压时要考虑密封件受压变形的情况，需要防挤出支承环，沟槽加工精度及间隙也要有特殊要求，对沟槽对称两侧臂面及台阶边角粗糙度设有严格要求。此外，不同材质的密封件具有不同的工作压力范围。对于聚氨酯密封件的压力范围为25～315bar。如需增加抗压能力，可采用强度高的PTFE背托环及独特的唇口设计，使之可以增加承受一定的压力。温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。

及时清洗遇到大雨天气时，应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是导致生锈的地方。二、漆面雨水中的酸性成分对旋挖钻机的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对设备的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，能给旋挖钻机进行一次漆面修容。的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给旋挖钻机穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。