分析认为，旋挖机维修***，后泵刚换了五个新柱塞，三一旋挖机维修，新柱塞间隙小，而前泵还是以前的旧柱塞，旋挖机维修，由此新柱塞产生的油压就高于旧柱塞产生的，同时泄漏少，流量也大，使得前后泵的出油量不一样，从而产生左右轮速不同的现象.经讨论决定不再拆卸主液压泵，而是采用调节前后泵的流量来解决此问题.

为此调节后泵调节阀上的调节螺栓，使之向内旋转90度，调小后泵流量.而把前泵调节阀上调节螺栓向外旋转90度，调大前泵流量，后把调节螺栓外圈的紧固螺栓拧紧.再起动，旋挖机维修厂，试车，行走偏向现象明显改善.然后再用前述方法调节前后泵流量，试车，已无明显跑偏现象.

巧修多通道调换阀阀芯卡滞当旋挖机升降、倾斜液压多路阀阀芯卡滞时，维修工作人员往往先往液压多路阀阀芯表面涂抹机油，再循环往复活动操纵杆多次，阀芯也许当时能够活动自如，有时候旋挖机工作数小时后还会出现卡滞现像。只不过阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。应将液压多路阀阀杆密封环的端盖拆下，垫上1个垫纸，减小橡胶密封圈压缩量，随后将密封环的轴承端盖旋紧，液压多路阀阀芯卡滞机械故障即可从而消除。

▲液压马达的分类

▄按结构类型来分为：齿轮式、叶片式、柱塞式等。

▄按额定转速来分为：高速-额定转速高于500r/min ；低速-额定转速低于500r/min。在选型上，液压马达的转速与转矩似乎是成反比，即高速的转矩小，低速的转矩大。

▲液压马达的主要参数：1．工作压力与额定压力；2．排量和流量；3．容积效率和转速；4．转矩和机械效率；5．功率和总效率。

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