马达泄漏油管要畅通，一般不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。外接的泄漏油应能保证液压马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。而对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应该待空运转一段时间后再正常使用。转速和压力不能超过规定值，通常对低速马达的回油口应有足够的背压，对内曲线马达更应如此，否则滚轮有可能脱离曲面而产生撞击，轻则产生噪声，降低寿命，重则击碎滚轮，中联旋挖机维修，使整个液压马达损坏。一般背压值约为0.3～ 1.0MPa，转速越高，随州旋挖机维修，背压应越高。

液压马达的优点

A、功率重量比重大：液压马达传递的能量与自身重量相对其他传动方式来说其比值很小；

B、易获得较大的力与力矩；启动力矩大，启动性能强（相比电机而言）

C、可快速、频繁启停，正反转，对电流冲击小；

D、方便自动控制过载事故；

E、 应用环境相对承受能力强，比如温度、灰尘、多水的环等等，及其他。

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使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法，该系统采用液压马达的低速区的泄漏流量特性和内摩擦扭矩损失特性。该系统的流量调节装置泵控、阀控、流量阀调速阀控、小流量时相对于马达低速区所需流量的输出流量特性。它影响着液压马达调速方程工作流量特性。

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