装配齿轮泵时要注意什么?

泵壳的磨损在进油腔会比较多一点如果泵壳是对称的，可以翻转180"再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。另外，当其它条件相同时，稳定载荷比动载荷磨损小，故障少，寿命短。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转;将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后才用手去稍作旋转，手感要畅顺。

压绳器转不动，钢丝绳磨损严重，一般是压绳器***不及的时候，压绳器内缺少润滑油，导致压绳器转动不灵活、变形，甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞，压绳器磨损钢丝绳。可能是压绳器变形、压绳器内部缺少润滑油脂或压绳器内部轴承损坏，卡滞。

排故方法：

1.现场检测压绳器，未变形，压绳器表面磨损严重；

2.拆开压绳器，检测发现压绳器中缺少润滑油脂；

3.进一步拆卸压绳器，发现压绳器内部轴承损坏，造成压绳器不能转动；

（1）开启燃油箱开关。

（2）用手泵排除燃油系统内的空气，同时将燃油控制杆固定在相当于空运转（约700r/min）时的油门位置。

（3）将电钥匙打开，掀动马达电钮，使柴油机启动。如果掀下电钮5s（启动机的连续工作时间不宜超过15s）还不能启动，应立即释放电钮，待过I min以后，再作第二次启动，如连续进行四次仍无法启动时，应检查故障原因。

（4）柴油机启动后的初期转速宜为600一700r/min。