混凝土电杆但在离心机的实际运行中，由于模具对托轮的冲击力较大（重载时中心托轮处可达1200kgf），冲击频率较高（每分钟420次左右），圆螺母极易松动。由于圆螺母的松开，钢筋混凝土输水管，轴承外圈在外力作用下，不断向外移动，轴承的间隙加大，托轮的***被***，引起了严重的轴向窜动和径向跳动，影响离心机的正常运行和电杆的离心成型。甚至引起轴承内、外圆，滚柱的隔离罩解体，进而使整个轴承座和托轮轴报废。

为了解决以上严重缺陷，又考虑尽量在原设计的基础上，不作大的更改，将轴承座的端盖上增加二只M10螺钉，用二只M10螺钉直接对称地顶住圆螺母端面，螺钉顶紧后，再用一个螺帽锁紧顶紧螺钉，防止松动。这样修改后，调整好的轴承，未再发生短期内间隙异常、托轮移位、跳动、窜动和轴承破损等情况，有效地克服了离心机的隐患，经长时间的运行证明，这种***和防松方法是可靠的。

普通混泥土电杆就是我们百喊的钢筋混泥土电杆，枣阳混凝土输水管，他是纵向受力钢筋为普通钢筋的混凝土电杆，所以我们也叫普通混泥土电杆。预应力混泥土电杆是纵向筋受力钢筋为预应力钢筋的混凝土电杆。他们的区别主要在于普通混泥度土电杆钢筋为普通钢筋，钢筋混凝土输水管价格，预应力混泥土电杆钢筋为预应力钢筋。

预应力混凝土电杆与普回通混凝土电杆比较有如下优点：（1）强度大，抗裂性能好。（2）节约材料，由于采用了高强度钢材，又施加了预应力。钢材能充分发挥作用，节约钢材40％左右、减少混凝答土10％～20％。（3）重量轻，施工运输方便，且降低了造价。

电线杆埋深严格凭据类型执行。杆路建树电线杆埋深不足及松地皮段，需装设卡盘；在土质松软处角深大于5m旦鱼杆、终端杆、分线杆、超过杆、长杆档杆的杆底均应加垫底盘；上述电线杆在石质土及坚石地带可不装卡盘、底盘或固根横木。河滩及塘边杆根缺土的电线杆，应做护墩掩护。在路边易被车辆碰撞的处所立杆，应加设护杆桩，加高为40-50cm。

排斥光缆沿线配置符号牌，尺寸为250x100x5的铝制片，水泥管价格，承插式钢筋混凝土输水管，每隔300m间距点，加挂符号牌，符号牌安稳牢靠于钢绞线上，面临寓目偏向。钢线与其他线路交越时均须加设交越掩护套，两侧各超出0.5m。钢线架设挂缆后应无明明垂度。

光缆吊线回收7／2.2镀锌钢绞线，挂钩回收25mm塑托挂钩，每隔50cm安装一只；吊线抱箍回收D144、D164、D184(按照差异水泥电线杆杆径设置)单吊线抱箍，吊线与抱箍回收三眼单槽夹板牢靠，牢靠穿钉回收中16X60规格的有头穿钉。杆路吊线架设应满意净距要求，在超过主要公路缆路间净距应不小于5.5m；超过土路缆路间净距应不小于4.5m，超过铁路缆路间净距应不小于7m。

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