(1)发热、冒烟、析出磨蚀物、消耗功率大等
原因:转子与密封腔间隙过小,因振动 引起磨擦而磨损。
处理:扩大密封腔内径,增大间隙,检查 转子平衡性,调整同心度
原因:轴(轴套)与固定零件磨擦
处理:纠正压盖,提高装配精度
原因:高温高压下密封面磨损严重
处理:减少弹簧压力,增大平衡系数,改进润滑方式
原因:动环与平衡台顶死,与静环严重 磨擦
处理:保持动环与平衡台间隙2-3mm
我们的齿轮式分流器,也叫做分流马达,同步马达,用来实现液压系统中两路运动的同步而不是通过机械
强制连接的方式来实现。当一个泵源的压力油经过液压系统中的各种阀到达分流器的入口时,一对或多个
相同规格的液压缸或液压马达与分流器的各个出口相连接,泵阀马达维修,油液进入分流器内部,由于分流器内部的一对
对外啮合齿轮同步运转,将油液均匀分流至各个出口,实现出口处的液压缸或液压马达的同步运转而不受
负载的影响。
设计阀块体的孔道时应考虑尽可能减小流阻损失及加工方便。一般工作管路推荐流速为8m/s,回油管路推荐流速为4m/s。
阀块的孔深数值是指从孔道所在视图表面计算并包括钻尖的深度。
为便于去毛刺和避免污染物沉积,相交孔的结构形式应采用T形结构,其中一个孔的孔深为该孔端面到与之相通孔道的轴线位置,不得采用十字形结构。
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