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静液压传动技术升级的静液压系统不仅传承了第三代推土机的自动双回路电控静液压传动 技术,而且提高了效率和可靠性采用德国力士乐新一代整体及集成控制阀的驱动泵,行走马达,简化管路设计, 进一步提高可靠性高压软管,可靠耐用。控制技术,控制,传动静液压油箱和工作液压油箱合二为一,改善液压系统过滤精度和冷却能力,提高 可靠性,降低维护***成本省去变矩器、变速箱和后桥箱,***费用节省60%原地转向、动力转向,无极变速,节省工作时间,大大加快作业效率
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泵轮组件中的泵轮由螺栓和驱动壳连接,驱动齿轮由螺栓和驱动壳连接。驱动齿轮直接插入发动机飞轮齿圈内,故泵轮随发动机一起旋转。导轮由螺栓和导轮毂连接,导轮毂通过花键和导轮座连接,导轮座又通过螺栓和变矩器壳连接,故导轮和变矩器壳一起,是不旋转的。涡轮和涡轮毂用铆钉铆接在一起,再通过花键和涡轮输出轴连接,涡轮输出轴通过花键和联轴节连接,将动力传递给其后的传动系统。泵轮随发动机一起旋转,将动力输入,导轮不旋转,涡轮旋转,将动力输出,三者之间相互***,轮间间隙约为2mm。
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1、工作装置液压系统采用定差溢流技术。这样,在工作装置换向阀处于小开口节流调速过程中,油泵多余供油可不经安全阀回油箱,直接从差压阀溢流回油箱,使调速过程中系统压力只比工作压力高一定值△P,从而达到减少液压功率损耗,降低油温之目的。2、发动机与工作装置液压系统和传动系统,采用全功率匹配技术。发动机可根据实际工况自动调整输出给传动系统和工作装置液压系统的功率,达到地利用发动机功率,以达到节能目的。
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