武汉维修卡特推土机电话
作者:黄浦瑞泽2020/6/3 0:40:20






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泵轮、涡轮、导轮自身由许多叶片组成,称之为叶栅,叶片由曲而构成,呈复杂的形状。变矩器在工作时,叶栅中是需要充满油液的,在泵轮高速旋转时,泵轮叶栅中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动,在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口,然后沿涡轮叶栅曲面作向心流动,又从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口,穿过导轮叶栅又流回泵轮。泵轮、涡轮、导轮叶栅组成的圆形空间,称之为循环圆。由于涡轮叶栅曲面形状的设计,决定了涡轮和泵轮在同一方向旋转。这样,变矩器叶栅循环圆中的油液,一方面在循环圆中旋转,一方面又随泵轮和涡轮旋转,从而形成了复杂的螺旋运动,在这种运动中,将能量从泵轮传递给涡轮。



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1、工作装置液压系统采用定差溢流技术。这样,在工作装置换向阀处于小开口节流调速过程中,油泵多余供油可不经安全阀回油箱,直接从差压阀溢流回油箱,使调速过程中系统压力只比工作压力高一定值△P,从而达到减少液压功率损耗,降低油温之目的。2、发动机与工作装置液压系统和传动系统,采用全功率匹配技术。发动机可根据实际工况自动调整输出给传动系统和工作装置液压系统的功率,达到地利用发动机功率,以达到节能目的。
高扭矩储备系数的电控发动机,通过多态开关可实现在任何工况下实时切换经济/标准和重载三种模式,以满足不同工况的要求电控发电机无极变速旋钮可实现控制发动机转速,发动机低转速下行走油门踏板选择模式,可实现保持发动机转速不变的情况下只降低车速,更便于发动机功率的发挥转向模式,可以实现快速和慢速转向,满足操作者不同的需求


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