四、典形节点的焊接顺序和工艺参数

(1)上下柱无耳板侧由两名焊工在两侧对称焊至板厚的1/3处时，切去耳板。

(2)然后在切去耳板侧由两名焊工在两侧对称焊至板厚的1/3处。

(3)再由两名焊工分别承担相邻两面的焊接。

(4)每两层之间焊道的接头应相互错开，两名焊工焊接的焊道接头也要注意每层错开，焊接过程中要注意检测层间温度。

(5)焊接工艺参数:

CO2气保焊:焊丝直径Φ1.2mm，钢结构设备厂家，电流280~320A，钢结构设备厂家电话，焊速350~450mm/min

焊丝伸出长度:约20mm，气体流量25~80L/min，

电压29~34V，层间温度120~150℃

折叠安装要点(1) 摩擦系数:其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始 滑移的力，nf为摩擦面数， 为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测 值之和。

(2) 扭矩系数:其中d为高强螺栓公称直径(mm)，M为施加扭矩值(N﹒M )，P为螺栓预紧力。10.9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0.110~0.150。其标准偏差应小于等于0.010。

(3) 初拧扭矩:为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%~80%。

(4) 终拧扭矩:高强螺栓后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，轻钢结构设备厂家，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%~10%。

汽车车厢板设备的应用有哪些？

冷弯成型汽车车厢板设备的优点一，PLC，PLC是汉语意思可编程逻辑控制器，冷弯成型汽车车厢板设备控制采用的通常就是用PLC来进行控制。在正常生产的时候一般都会采取多重安全保护。

冷弯成型汽车车厢板设备的优点二，冷弯成型汽车车厢板设备的床身一般都是作为钢板焊接件的。还可以作为回火处理，也可以对内应力进行消除，这样的好处就是可以避免机身的变形。

冷弯成型汽车车厢板设备的优点三， 冷弯成型汽车车厢板设备的成型机架是铸铁的结构，好的钢结构设备厂家，它是进过回火处理的，这样的话。它的强性就会特别高，使用寿命也就会变得更长。

冷弯成型汽车车厢板设备的优点四，冷弯成型汽车车厢板设备的轧辊轴的材料一般都会采用40Cr它还经过了调质的处理，它的硬度大概为HB280。

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