水陆两用挖掘机如何正确***?

挖掘机是工程项目中非常普遍的一类设备，因为负荷量较大，所以设备的损耗也会加剧。即使是***了，一些配件也需要经常更换。接下来小编就来说说水陆挖掘机***方面的知识。

一、上油工作：轴承、链条是设备运转频率较高的重要部件，轴承一般每月都要打一次黄油，每年至少要有一次大***，仔细检查挖掘机的内部结构件;轴承一般3-4年更换一次，还要根据实际情况来检测评估。轴承的品牌不同，材质也会有一些差异，确保产品质量合格的情况下，再来确定轴承的更换频率。

这个是轴承一个月打一次黄油，每年大***时候打开检查，三四年换一次一个轴承150左右

二、配件更换：水陆挖掘及根据使用的地域不同，配件的使用寿命也会受到影响。沿海地带的使用寿命比陆地上要短很多，耐磨条在普通环境下一般2000-3000小时更换一次，沿海地带就不好估算了。链条价格一般较贵，更换一次大概要15000左右，当然链条的型号也有很多，加大号的链条能适应更加复杂的环境。

挖掘机的地板一般会涂刷油漆，这种保护漆作用并不是很明显。一些重要的组件包括割弹簧钢板、车架、马达等部分，更换的频率不是很高，使用过程中也要注意了，都是需要检查的重要组成部分。

三大动力助推中国工程机械产业发展提速

近些年来，中国经济保持稳定并健康发展，在此优越的环境下，工程机械行业也在快速崛起，并且保持稳定发展。湖北兴勇认为，主要有三大政策推动并影响着包括水陆两用挖掘机在内的工程机械行业的发展。

一、保障性安居工程是工程机械行业发展的重要推动力。

2011年2月，与各省、自治区、直辖市以及计划单列市签订《保障性住房目标责任书》，需完成今年1000万套保障房的建设任务。依据的数据，2010年保障性安居工程建设规模达到580万套，***超过8000亿元。而2011年保障性安居工程建设1000万套，新增***超过6000亿元。以此计算，2017年保障性安居工程***或将达到1.4万亿元。

二、铁路***将超3万亿元，也是工程机械的重要推动力。

我国综合运输体系的“十二五”专项规划显示，“十二五”时期将建成4万公里快速铁路网，预计“十二五”时期铁路***将达3.5万亿元左右。

三、未来10年水利建设***将有4万亿元，是工程机械行业发展的第三大推动力。

出于对“三农”发展、节能减排等诸多方面的考虑，***预计，未来10年我国基础设施固定资产******将从铁路、公路转移到水利建设。

浮箱越大的水陆挖掘机就越好？

它们之间有什么具体差异呢？

首先我们必须知道，有的厂家把水陆挖掘机的浮箱做的很大的目的。因为浮箱做的大，可以带来较大的浮力，因此可以同时适用于淤泥、浅水以及深水区域。我们把浮箱做的相对较小，可以在淤泥和浅水区域作业，如果要在深水作业需要通过增加侧浮箱。那么，这样两种不同的方案给客户带来的差异是什么呢？

差异一

水陆挖掘机施工作业会经常涉及到调运问题。浮箱如果太宽太高，往往一辆车可以解决的调运问题，却需要增加两辆或者更多成本。显而易见，浮箱太大会增加调运的难度以及成本。

差异二

市场上使用较多的20吨级别水陆挖掘机（整机重量30吨左右），在淤泥和浅水区域（1.5米内）作业时。大浮箱的水陆挖掘机提供的浮力超过30吨，造成的结果是，在淤泥和浅水区域无法触底，工作时行走不灵活，操作难度大，漂浮不稳定挖机容易侧翻。相对较小浮箱提供的浮力是26吨左右，在淤泥和浅水区可以刚好触底，作业时稳定灵活不受影响。