输送带的***与维护

1、 输送带在运输和贮存中，应保持清洁，避免阳光直射，雨雪浸淋，防止与酸 、 碱、油类，等影 响橡胶质量的物质接触，并距离发热装置1米以外。

2、 贮存时库房内温度宜保持在—15℃— 40℃之间，相对湿度宜保持在50—80%之间。

3、 贮存中输送带须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次。

4、 输送带运行速度不应大于5.0米/秒，运输块度大，磨损性大的物料和使用固定犁型卸料装置时应尽量采用低速。超出规定速度时，会影响胶带使用寿命。

5、 运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系，传动滚筒改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求，应根据输 送机的设计规定，合理选取。

6、 为减轻物料对胶带的冲击与磨损，胶 带受料段应缩短托辊间距 和采取缓冲措施。为防止 刮破胶带，挡料装置刮板清扫装置和卸料装置与胶带的接触 部 分应采用硬度适宜的橡胶板，不要采用夹有布层的胶带头。

裙边皮带输送机为何可增大倾斜角度？

增大输送皮带与物料间的摩擦力，由于大倾角传送带既是皮带输送机的承载构件又是牵引件，带面上的物料随之共同运转，皮带不但要有承载能力，还要有足够的其哪个度，采用花纹外凸输送带可提高运输角度，若机带面上的凸起过高，清洁时会很困难，空带的承载托辊也会随之不便，改变承载面上的凸起菱形花纹的规格尺寸，能对其倾角有所改善，但凸起花纹的磨损会影响到整机的承运效果。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。

压带式输送机是在输送带的承载段上增加一个辅助胶带，其是一条带动力的循环往复运转的环形皮带，可与物料同步运转，依靠辅助皮带自身重量和加在上面的压力，将所装物料压在皮带上不使其下滑，直到上料口卸出，以达到提升输送机倾角的目的，另外向辅助输送带工作段背面加压的方法有多种，一种在辅助皮带上按固定距离放置一组托辊组，其槽形结构各异，每组托辊组依靠自身弹力、气压力或液压力等使其紧压在辅助皮带带，对加压装置的要求是需有足够的压力，不使物料下滑，各处压力均匀，压紧力具有弹性。针对传送带滚筒维修，传统方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。

选矿厂环形输送皮带接头快速修复法

配胶修补法：按比例将树脂与固化剂混合搅拌均匀两分钟，涂抹在破口处，整个过程应控制在十分钟内，混合的修补剂会在破损处自流化，固化时间据现场工作温度而定，越高固化用时越短，此时可使用红外热灯适当增温。

冷硫化粘合条修复法：适用抗拉耐磨、耐磨、耐热、耐燃、耐辐射要求高的橡胶皮带的修补，在粘接面涂刷冷硫化粘接剂即可，优点是抗拉强度高、修复快，操作简便，省时，非常适用于远距离皮带输送机线体的划伤、边缘磨损、局部橡胶层损伤、皮带冷粘接等工况，这样可规避纵向撕裂的皮带去掉而用普通热硫化的接头法。落料口位置不正确：落料口位置不正确加料偏心，出现皮带跑偏，此时调整料仓位置与输送带中心线一致即可。

修复时先将破口打磨标记，然后对部位进行打磨，至表面呈现一定的弧度且无突起即可，将打磨面洗净涂刷粘接剂，待干至略有粘性即可，若橡胶破损过大，可先填充粘贴补片，需尽量避免粘进空气，然后用压轮由内至外滚压、压实，并排出气泡。

PVC防湿滑阻燃输送带使用效果更佳

由于业内普遍存在PVC阻燃输送带表面胶弹性差、摩擦系数低，尤其在运载带水类的湿煤物料时，在阻燃橡胶皮带表面上会出现易打滑、影响运载效率等类的问题，现将此进行深入解决分析：

输送带厂家通过采用挤擦法生产工艺即：通过两台挤出机对挤，向浸渍带芯涂覆表面胶，这就为输送皮带表面胶质的性能提供了前提条件，通过乙烯、乙烯酯、三元聚物等热塑弹性体在挤擦法生产工艺可大幅度提升抗湿滑阻燃输送皮带的整体性能。

中和在加工中热分解释放出的少量醋酸，在配方中加入了氢氧化钙，同时共混采用两步法即先干混，再熔混，先将PVC助剂投入高速捏和机混合,当充分后，投料，待高速捏和的运输带胶料冷却至60℃以下后，一同投入低速混合机中干混，直到相容于PVC混合料中,然后再将干混料再投入挤出造粒机中，熔混造粒备用。另外当其凹段曲率半径不大时会使得皮带悬空，致其成槽性低，带体已与托辊组不再接触，槽角变小，使得物料撒落，这时加设压带轮，以缩小悬空量。

由于采用了这样的制造工艺，共混物是非常适宜挤出的，且达到了难燃橡胶输送带覆盖胶面与带芯间充分强性粘合的目的，随着共混体系中用量的增大，其拉伸强度、撕裂强度、硬度均下降，拉断伸长率、摩擦系数、抗湿滑指数、冲击回弹性都有明显提高，其物理性能得到提升，共混体系表现出了明显的类橡胶性，其弹性高，摩擦力大，抗冲击能力强，抗湿滑性能翻倍提升，充分体现了阻燃橡胶带抗湿滑的独特优势。通常输送带因为***造成局部损伤，按照传统方法要全部拆卸后，进行修补并加热硫化或报废更换。