在油箱中，可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动，从而将电流从燃油表传导到电阻器。如果滑臂接近电阻片的接地端，那么电流通过的电阻材料就减少，因此电阻变小。如果滑臂位于电阻片的另一端，那么电流通过的电阻材料就增多，因此电阻变大。检查你的***项目，房车配件如遮阳篷之类的物品损坏也应当在***之列，因为替换房车配件是一笔不菲的开销。当浮标接近油箱顶部时，可变电阻器上的滑臂靠近接地（负极）端，这意味着电阻变小，相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。当油箱中的液位下降时，浮标就会下沉，带动滑臂移动，电阻增大，因此回到燃油表中的电流就相对减少。

拖挂式C型房车两端可以拓展，形成可折叠帐篷房车，在移动的时候收缩，变小，在营地停放时展开，空间可以变得很大，属于季节性房车，一般一停就是很长一段时间。。

拖挂式D型房车俗称驼背式房车。

移动别墅A型和B型在稳居时间和季节性上有区别。。如果是准用户，确定自己需求，市场上从3万多的小拖挂，一直到40～50多万的主流C型，可选的房车产品，还是不少的

房车，这个在中国还是很陌生的概念，在国外（尤其是美国）已经很出名了，我们经常看到 很多美国人买不起房子，住在一个破车里，小小的汽车真的是五脏俱全。 基本生活设置都齐全，还可拥抱无限大自然。给人感觉是很闲适的生活。再看看中国目前的市场形势，房车对于中国人来说，是很陌生的，人们对于房车 更多的是 一种嗤之以鼻。襄阳御泰汽车逆风前行多年收获颇丰襄阳御泰汽车逆风前行多年收获颇丰:襄阳房车订制哪家好。人们宁愿花 30 万 、60 万去买个高层 建筑，也不愿住在房车里。 或许中国人觉得 ，房子就房子， 车子就是车子，车子不能代替房子。 殊不知 我们可以既有房也有车 。

房车出游的好处与坏处

对于旅游来说，国内大部分公路和高速房车是可以开的，但是如果要想跟欧美***一样比如开到海边沙滩上等就很少能实现了。

对于房身来说，要比一般***车越野车要体积要大，对于和驾车技术要求不一样，你是否能适应。对于房车来说，遗憾就是，一路上和到达你想去的景区，没有配套的房车停靠站，没有配套的补水补电，没有相应配套的维修服务，上路后的有的是否有上路权，高速有时会拒绝你上。现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普赛人的大篷车。