、A型房车：A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中豪华、舒适的一种；面积一般可达40平米左右。

2、B型房车：该类房车特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。

3、C型房车：C型房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的结合，经济实惠。

4、拖挂式A型房车：这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进。

房车的配件有：家用品、营地用品、天线、电工用品、灯具、房车***用品、五金件及工具、管道接口配件、遮阳篷配件、房车内主要设施器具、煤气监测、给排水系统、房车配套用品、托挂安全配件等。

房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地(为一般露营者和配置不完全的房车使用者)、景点托挂车出租场、大型房车营地(移动房屋式)、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外***项目：独木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。不必惊讶，因为只要你参加过几次房车展，这个价位的车型真的很多。在国外，也有很多营地是个人经营的，这些人要通过宿营地操作规范认证。

伴随着汽车工业的高速发展，大陆地区不但有望成为自产房车的基地，而且在返销欧美方面亦有极大的潜力和基础；如果你的房车发生了意外，那将产生严重的人身安全问题和经济损失。另一方面，从大陆内部的地理格局来看，房车的生产基地有北迁之势，因为从成本结构和产业基础看，北部及西北部工业重镇将势必成为中国大陆的制造业，而房车的服务商则有聚集于沿海和都市经济发展带的趋势。在此，地区旅游资源是个外生变量，所以符合上述条件的地区还受到本地旅游资源丰富程度的局限，那些具有可进入性、有“版块型”旅游资源、生活成本较高的地区将成为房车服务经营商集聚的之地，并可由此进一步发挥“集聚效应”。

国内做房车生意，艰难的是什么？

这个行业艰难的是市场环境和***的政策还没有达到一个充分的、比较宽松的环境，相关的******还没有完善起来，这是当前整个行业的一个困境。这就需要***出台相关的政策进行引导。国内房车艰难的是目前的行业标准较低，市场混乱，服务意识较差，机构冗杂，***对房车行业重视不够，对房车旅游的推行速度过慢。这个行业艰难的是市场环境和***的政策还没有达到一个充分的、比较宽松的环境，相关的******还没有完善起来，这是当前整个行业的一个困境。同时业内也缺少***的房车知识培训机构，从而造成了房车从生产状态到销售状态甚至再到行驶状态，都存在众多影响行业发展的问题。