机油

新车用低粘度，老车用高粘度

这种观点是错误的！！！只需要按照汽车***手册的建议进行***就可以。不同汽车品牌所采用的发动机技术都是不一样的，不能一概而论。

情况一：我们以2018年前的大众车为例，大家都知道大众车多带有涡轮增压技术，同时大众的VW认证对于100度运动粘稠度（12以上）和150度抗剪切值（3.5以上）这两项机油中指标的要求是比较高的，也可理解为该认证机油都较稠，而只有40粘度的机油符合以上的要求。如你听信了这个错误的观点使用了30粘度的机油，可能会造成活塞环密封性下降而导致动力性能不足，还有可能被活塞带到燃烧室烧掉（烧机油）等情况。而随着发动机直喷技术（TGDI）的直线上升，******对环境要求的日益提高，机油产品除了满足大家追求的长换油周期和燃经济性，还需要解决TGDI发动机的低速高燃现象，低粘度机油将成为主流，不久的将来大众车用30粘度也不是不可能的事。

在产品的包装方面，机油整体采用了塑料的经典金色瓶装风格，在包装规格方面依然有两种规格可选，分别为1升和4升两种规格，我们看到，在包装右下角有NBA徽标。在其一旁有二维码防伪标识，帮助消费者识别真假。在正面印有“成功挑战18000公里换油周期”的傲娇宣传语，这确实是需要非常大的自信，才可以做出的宣传标示，可见金美孚不俗的实力展现。

机油国外按照机油品质分类，用s表示用机油。从SA到SH排列，S后面的字母每往上提升一个，机油的品质就上升一个层次。机油的粘度一般用W表示。W前的数字越小说明机油低温时流动性越好，而且随温度的变化也很小，适宜冬季使用。机油一般有合成机油和矿物机油之分。合成机油因其润滑性和氧化后的油垢少的特点而成为中、汽车润滑的。

　　刹车油大体上有：醇型、矿物油型、合成型3种。醇型刹车油沸点较低，低温时不太稳定。矿物油型的适用的温度范围比较大，但是它对刹车系统中的橡胶件有溶解作用，会造成油路堵塞和漏油。对橡胶件的要求比较高。合成型的对橡胶件的溶胀率小，油的黏度随温度的变化也小，这种刹车油普遍使用在大功率、重负荷、高速的汽车上。

的辨别_新闻中心

的辨别一是看油的颜色，正宗呈淡***、浅红色或橙***。二是看气泡，摇动后即产生气泡，且随产生随消失。三是闻气味，鼻闻正宗，有强烈的味。四是摸油质，用手摸发涩，且有凉的感觉。五是观察油的挥发情况，正宗的挥发性很强。倘若不具备以上五大特征可视之为。(2)煤油的辨别正宗煤油是白色或浅***，透明。摇动后气泡消失较快，并有较强的煤油味。手摸时，稍有光滑感，其挥发性较差。如果上述特点表现不明显或没有，说明是煤油。(3)假轻、重柴油的辨别正宗轻柴油为茶***，表面发蓝，且有柴油味。摇动后产生的气泡小，且消失快。摸时有光滑感，手沾后有油感。正宗重柴油呈棕褐色，稍带柴油味，有些臭味。摇动后，气泡带***，且消失较快。摸后手有光滑感和油感。与上述特征不相符的柴油，为柴油。