常见的齿轮制造的工艺步骤

齿轮是汽车行业主要的基础元件，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。齿轮制造机床是一种复杂的机床系统，是汽车行业的关键设备。按照齿轮种类不同齿轮切削机床可分为两大类：圆柱齿轮机床和锥齿轮机床，下面亿达渤润石化简单介绍下常见的齿轮制造的工艺步骤：一、锻造制坯热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高，而且后序余量小。二、确定设备随着机床设备及刀具材料技术的快速发展，汽车齿轮多采用数控切削车床及以车代磨的工艺方法。我们都知道“心脏”要正常工作需要有“血液”，同样发动机也是一样，同样需要“血液”——机油，才能正常稳定的运作。

金相法,是用金相图分析和测量显微硬度方法

金相法,是用金相图分析和测量显微硬度方法确定***变化层深度,也是在实际生产中常用的方法。(3)解析试验法,即用系数K=Q/F来评价。其中,Q为砂轮在单位时间内磨下的金属数量(体积金属的单位磨除量),F为砂轮同齿面的接触面积。用此种方法要完成一定量的金相分析,根据这些资料,建立起系数K与***变化层深度的关系,从而确定磨齿的层深。(4)解析法,根据热波渗透方程式中损伤层深度温度传导系数,传热系数单位热容量被加工材料的密度散热时间磨削区内接触温度许用温度(在深度h'处不引起马氏体分解)这种评价方法是在某些假设的情况下,对磨齿热过程许多参数分析的基础上进行的,必须完成较大的计算量。我们以前说过只有使用纯4类基础油PAO的机油才是全合成机油，那么怎样来证明机油的全合成身份呢。

磨齿的硬度分析图解

种方法主要从表面反应对磨齿判定,是便捷的检验方法,也是在生产实践中常用的方法之一。第二种方法是通过对磨齿层的金相分析对磨齿的硬度影响、***变化等影响因素进行深层次分析。通过前两种方法,可以把磨齿从表面到***进行分析,也是实际生产中常用的检验方法。三、四两种方法从理论的角度对磨齿的深度进行计算,可对磨齿进行补充。1.3磨齿的硬度分析图1为17CrNiMo6和20CrNi2MoA两种材料经成型磨齿机磨削产生后的硬度曲线,其中包含磨齿前的原始曲线及磨齿后的两种典型类型:轻度回火和二次淬火回火严重。以前就分矿物油跟合成油，现在的合成，合成型，合成科技，合成技术等等，都是半合成，只要不写全字，都是半合成，就算写着全合成，也不见得是全合成，国际公认的全合成是四类基础油，像磁护用的也是三类。