液压系统中混入空气混入液压油中的空气

液压系统中混入空气　　混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。　　预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入;同时，每次换油后要排尽系统中的空气。如，一台PY184型平地机液压油温度过高，同时伴有液压噪声;检查发现，液压泵进油口连接软管有少许损坏，吸入空气，导致油温过高，更换软管后平地机运转状况良好。(5)滤油器堵塞　　磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。

涡轮增压的车子并不需要特别的维护和***

涡轮增压的车子并不需要特别的维护和***，我们给予车主的建议是及时更换空气滤芯，使用合规的机油，能够尽可能地保护涡轮。另外想要提到的一点就是现在很多车主都存在的“自吸崇拜”，其实在涡轮刚刚诞生的时候，人人都说涡轮增压好，现在涡轮普及了，反过来又开始吹自吸。如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调整得不恰当,导致轴封供汽从该处沿轴颈流入轴承室,就可能导致油中带水,从而引起油质恶化。可见解决油系统中带水的问题关键是消除轴封漏汽。