尾板有如下特点：

1．液压缸均采用镀镍活塞及防尘胶套。

2．液压站内置流量控制阀，可调校升降及翻转速度。

3．内置三道保护开关，当汽车电路短路、电瓶电压偏低或电流偏大、尾板超载等情况出现 时可有效避免造成电路或马达的烧毁。

4．液压缸内可根据客户的要求内置防爆安全阀，可防止油管爆裂时造成的尾板及货物损毁。

5．全部配置防撞杆分隔尾板与车厢尾门，避免车厢尾门长期碰撞导致损毁。

6．三能尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸结实耐用，故尾板底部均无须安装悬挂式***杠以保护油缸。

7．电路中配置有安全保护系统，当尾板升至与车厢平齐时，电路自动切断。

常用汽车尾板主要分为以下三种：

一、悬臂式尾板，其结构较复杂，载重量大，板面角度可调节，适用于各种厢式货车，适用范围***为广泛。

二、垂直式尾板，由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，安装简便，载重量较小的。

三、折叠式尾板，适用于冷藏车，可直接与冷库、卸货平台无缝对接，这样就省去了操作空间，也更加方便。

汽车尾板基本常识：

1、汽车尾板的板面尺寸一般有数十种，常规尺寸大致分为1800*1900、1800*2000、1800*2060、1800*2130、1800*2210、1800*2340、1800*2450，各厂家均有***人员为客户选配，也可根据客户的要求定制非常规尺寸尾板。

2、板面材质一般分2种：钢板、铝合金板面；这需要客户自己根据自身经济条件和使用需求有针对性的选用。

3、尾板提升重量常规分3种：1吨，1.5吨，2吨；有些厂家也可做到2.5吨甚至以上。

4、自身重量：一般在300~500KG不等。

5、汽车尾板的常规颜色为黑色，可根据客户要求定制各种颜色尾板。

货车尾板维修并不是繁杂，尾板的主要零配件是电气控制柜、控制面板、液压缸、液压油泵、管道、电路系统；控制面板一般不容易展现大的难题，控制面板根据严苛的酸洗钝化、磷化处理、抛丸除锈、喷漆等金属表面处理，结构齐整，表面防锈处理、防浸蚀；在所有货车尾板中简易展现的是渗油难题，渗油是个广泛景像，产生渗油的要素也许多，有尾板设备稍偏，产生液压缸捏揉损坏；密封环损坏渗油；超重升降机货物，产生泵毁坏；提升齿轮油过多，产生齿轮油漏水主要要素，渗油并不，及时处理解决难题就就行了，针对大货车师傅而言，妥善处理这种难题都还没那麼的技术***，维修尾板主要仍是替换成零配件，大部分是损坏件简易毁坏，尾板表面则是与众不同毁坏的，全是厚钢板电焊焊接。