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施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的一道防线，一，它必须设置，二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这一道防线。施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，移动登车桥，保证作业人员安全。工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分***的，应引起重视。

固定式升降平台的可选配置有人工液压动力、方便与周边设施搭接的活动翻板、滚动或机动辊道、防止轧脚的安全触条、风琴式安全防护罩、人动或机动旋转工作台、液动翻转工作台、防止升降平台下落的安全支撑杆、不锈钢安全护网、电动或液动升降平台行走动力系统、万向滚珠台面。

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目前世界升降平台的首位成就应该非瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”上的一部升降平台莫属了。“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他***的地下铁路隧道，全长57公里，预计2016年建成通车。在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站，将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后，它将是世界上升降距离***长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后，便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车，两个小时后就能到达山上的度假村了。

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安装前的检查试验：

1.卷扬机上的各部传动机构有误卡死，是否动作灵活。

2.液压抱闸的重锤是否安装正确，并电动试验制动正常。

3.制动闸瓦是否完整，闸瓦厚度不小于3mm，并电动试验制动正常。

4.各连接销子有无卡死现象，并润滑正常。

5.做上下限位动作试验，并正常。

6.炉内操作手柄进行按钮上、下、急停断电按钮操作试验并正常。

7.钢丝绳检查有无断股，毛刺、变形并符合钢丝绳使用标准。

8.电气设备，操作系统试验正常。

9.以上项目必须有车间安全员、机修班长（负责人）、电气人员检查试验正常后方可进行炉内平台组装。

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