电梯机房部分

蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器)
组成：由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。
特点：传动比大（可达18～120）、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、安全可靠；而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动力矩安全系数，增加电梯停车时的安全性。
减速比――其蜗杆轴的转速与蜗轮轴的转速之比。

例如：蜗杆螺线数(也称头数)为1，蜗轮的齿数为40．那么其减速比E＝40/1=40:1。
斜齿轮传动(齿轮减速箱)
早在20世纪70年代国外。
特点:传动效率1高，曳引机整体尺寸小，许昌电梯空调，质量轻。但要求有更高的质量要求。

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（一）轿厢置顶空调系统的优缺点

优点：技术成熟，制冷迅速，节省能量消耗；

缺点：

增加电梯轿厢重量，安装维修比其他方式复杂，有凝结水现象。

（二）外置机组（井道）送风空调系统

优点：结构简单，安装维修方便，无凝结水现象。

缺点：增加管道风口数量，增大***，TCL电梯空调，能量消耗大，电梯高速运

行下易造成***空调系统风压非正常波动。

三、电梯空调系统选用情况：

轿厢置顶空调系统，因其技术成熟可靠、***小，移动空调，是空调系统。市场上，大多数项目采用轿厢置顶空调系统。此外针对凝结水的问题，现在的轿厢置顶用空调已经通过冷凝水多重雾化蒸发处理，实现无排水目标，这样就解了凝结水问题。

四、轿厢内空调出风口的设置轿厢内空调出风口和回风口的设置，主要是从避免产生冷凝水和

避免在轿厢顶棚内形成气流小循环两个方面考虑。为了避免产生冷凝水，一般使用木质或塑料材质出风口，则基本不会聚结冷凝水；为了避免在轿厢顶棚内形成气流小循环，影响制冷效果，可增大出风口与回风口之间的平面距离，一般大于500mm左右，并避免出风口设置在顶棚内空间内。

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电梯机房部分

曳引轮
嵌挂钢丝绳，电梯空调品牌，绳两端分别与轿厢和对重装置连接。
安装位置：
有齿轮曳引机――安装在减速器中的蜗轮轴上；
无齿轮曳引机――装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。

工作原理：当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力)，驱动轿厢和对重装置上下运动。


曳引轮的材料及结构
材料：曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部重量，所以在材料上多用球墨铸铁，以保证一定的强度和韧性；因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。

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