随州市润宇汽车销售服务有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，我司的系列专用车来一直占领着很大的市场,在国内外市场上取得了非凡的成就.

驾驶室（cab） 载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。客车驾驶室多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。

在竞争日益激烈的交通运输行业，为了提高自身的核心竞争力，运输工具的选择就显得尤为重要，车辆的机动性、稳定性、经济性、人性化，都成为重型卡车制造商急需兼顾、发展的因素，由此未来卡车会有怎样的性能，是我们现在无法定论的。但是，我们可以借着一汽解放j6驾驶室的视角，细数那些奔驰在岁月里的重卡，再重新拾起那些熟悉的面孔、那些成为历史的驾驶室。就目前驾驶室市场来看，汽车驾驶室主要分为两种，一种是全浮式驾驶室，另一种是半浮式驾驶室。

J5驾驶室不难看出是J6驾驶室的前身，有了J5才有后来的J6，他们之间的大多数性能是一样的，只有少量的区别，不过J6毕竟是新一代，在一些方面是优于J5的。不过这不是在说J5就不够好，J5外观大气，内部也不错，驾驶和乘坐都很舒适。操控也很好，大马拉小车，开着没那么吃力。底盘也是足够硬朗，也能承载着很多的货物，所以买J5也不会赔的。转向盘、型料和橡胶件上有油污，只能用通常的番笕水清洁，不能运用，去污剂和稀释剂来清洁。

J6驾驶室也是不错的选择，在外观上采用了欧洲的设计，全悬浮。驾驶室内部也同样，室内宽敞明亮，配置齐全且设计合理，用着非常方便，是国产重卡平头车中的佼佼者。同时也有可靠、实惠、安全、舒适等特点，自主研制且水平很高，是行业内人们的。

无论是J5还是J6，它都已经是国产重汽的核心产品，占市场的比重值很高，毕竟一汽公司是在中国汽车界有很高名誉的企业，他们的产品已经深入了寻常百姓家，老百姓认为好的东西就错不了，相信大品牌的力量，相信它们在业界的地位不是虚夸出来，J5和J6都值得信赖。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。