启动后加速的方式有两种，一是急加速，使车辆快速起步;二是慢加速，使车辆缓慢起步。如是私人车辆，则经营者和驾驶员为一体，因其工作、生活压力大，车辆运行有较大安全隐患。两种方式起步与耗油有着密切关系，急加速比慢加速燃油增加30%以上。在城市行驶车辆，起步次数多，如果注意起步方式，节油率是相当可观的。快速起步可造成机械结合部冲击力增大，加快磨损程度，对安全行车也不利。因此，为了更多的节约燃油，汽车起步后提倡缓加速行驶，避免采用冲击式的起步方式。

熄火、停车与节油

汽车经过长途行驶后，由于发动机长时间处在大负荷运转状态，发动机温度很高，此时应怠速运转30s左右后熄火，虽然耗点油，但可以避免立即熄火后造成的局部升温，使发动机热启动困难，油耗增加。依照以往的经验，春节将至的几天，租赁公司通常会出现断租的火爆场面。对停车地点无要求的地方，在停车前就可熄火，以节省燃油。对停车地点有严格要求的地方，应停车后熄火，否则多次起步就要增加油耗。

对停车地点无要求的地方，在停车前就可熄火，以节省燃油。对停车地点有严格要求的地方，应停车后熄火，否则多次起步就要增加油耗。临时停车应视停车时间长短决定是否熄火，一般停车在1min以上，就应当熄火，可根据当时的环境、气候等条件而定。

停车应避免停在上坡、积水、结冰或松软的路段上，以免造成起步困难，增加油耗。在装御货物地点、车场停车，应避免影响其它车辆通行，否则多次起步也会增加油耗。

弯道高宗旨·熟

首先是要车熟、技熟。

当然更包括重要的一点：路熟。

面对一个陌生的弯和一个天天跑的熟悉的弯，你的表现肯定是不一样的。路熟，对于喜欢玩极限攻弯的车友尤其重要。

滕原拓海，能在赛秋名山时，利用排水沟赢高桥启介，就是路熟的表现。试想，要是拓海没有路熟到那个程度，而输给了高桥启介，他那“车神”故事也就不存在了。